Photo: Txllxt TxllxT · CC BY-SA 4.0Infos pratiques
Conseils pratiques pour voyager à Amsterdam : meilleure période pour visiter, sécurité, déplacements en tramway et à vélo, aéroport de Schiphol, budget, pourboires et quoi emporter.
Ces conseils de voyage à Amsterdam sont pensés pour de vrais séjours, pas pour des cartes postales.
Amsterdam est une capitale compacte et décontractée, sillonnée de canaux concentriques, célèbre pour ses maisons de canal du 17e siècle, ses musées, sa culture du vélo et un réseau de transports fait de tramways, de métros et de ferries qui vous mène vraiment là où vous voulez aller.
Que vous disposiez d'un long week-end ou d'une semaine complète, comprendre quelques habitudes locales, les variations de la météo, la ceinture de canaux et la façon dont les vélos règnent sur les rues vous fera gagner du temps, de l'argent et vous épargnera bien des frustrations.
La ville s'organise autour de l'eau plutôt que selon un quadrillage rectiligne, ce qui semble déroutant mais l'est rarement.
Le centre historique se déploie en fer à cheval de canaux : le Singel, le Herengracht, le Keizersgracht et le Prinsengracht, avec la gare d'Amsterdam Centraal qui en ancre le sommet.
La majeure partie du cœur touristique tient dans une bande facile à parcourir à pied et bien desservie par les tramways à l'intérieur de cette ceinture, si bien que vous pouvez flâner, vous perdre agréablement et retrouver malgré tout le chemin vers un canal familier.
Vous trouverez ci-dessous les conseils saison par saison, des recommandations honnêtes en matière de sécurité, comment vous déplacer en tramway, en métro et à vélo, la logistique de l'aéroport de Schiphol, un budget réaliste, les usages en matière de pourboires et une liste de bagages adaptée à une ville où le temps peut changer en un après-midi.
La monnaie est l'euro et la langue officielle est le néerlandais, mais l'anglais est parlé de façon quasi universelle, si bien qu'un aimable « dank je wel » suffit presque toujours. Les paiements par carte et sans contact sont la norme partout, des trams aux cafés, mais sachez que beaucoup de commerces et de restaurants n'acceptent que la carte de débit ou Maestro et peuvent refuser l'American Express : une carte de secours et un peu d'argent liquide sont donc utiles.
La GVB exploite les trams, les bus, le métro et les ferries gratuits situés derrière la gare Centraal. L'option la plus simple est OVpay : il suffit de poser une carte de crédit ou de débit sans contact, ou votre téléphone, sur le lecteur en montant, puis de nouveau en descendant, car vous devez valider à l'entrée et à la sortie. Vous pouvez aussi acheter un billet GVB à la journée ou pour plusieurs jours, ou une OV-chipkaart, qui fonctionne aussi dans les trains partout au pays.
Le pourboire est modeste et jamais obligatoire, puisque le service est compris par la loi. Au restaurant, on arrondit généralement l'addition ou l'on laisse environ 5 à 10 % pour un bon service, on laisse la petite monnaie pour un café ou une bière, et l'on arrondit la course en taxi. Les terminaux de paiement proposent souvent d'ajouter un pourboire : donnez ce qui vous semble juste, car le personnel touche un vrai salaire et n'attend pas de gratification importante.
Le vieux centre est enveloppé par le Grachtengordel, un fer à cheval de canaux concentriques (Singel, Herengracht, Keizersgracht et Prinsengracht) qui s'étendent en éventail depuis le noyau médiéval. La gare Centraal se trouve à la limite nord et constitue votre repère constant : tournez-lui le dos et vous vous dirigez vers le centre-ville. Les canaux et leurs ponts sont sinueux, alors fiez-vous aux trams et à la signalisation plutôt qu'à votre instinct de la ligne droite.
Amsterdam jouit d'un climat maritime doux, sans véritables extrêmes, mais la saison que vous choisissez façonne malgré tout l'ensemble du séjour.
L'été est la haute saison : longues journées, terrasses au bord des canaux, festivals en plein air et bateaux sur l'eau, mais aussi les plus grandes foules et les tarifs hôteliers les plus élevés.
Le printemps et le début de l'automne sont les périodes idéales pour bien des voyageurs : températures agréables, parcs en fleurs ou lumière dorée, et une ville à ciel ouvert sans le surcoût estival.
L'hiver est gris, humide et avare en lumière du jour, mais il offre de chaleureux cafés bruns, des installations d'art lumineux et des aubaines de basse saison, à condition de bien s'habiller.
Réfléchissez à ce que vous recherchez, tulipes et terrasses ou musées et prix plus doux, et planifiez en conséquence.
La haute saison. Des soirées chaudes et longues, et des canaux animés par les bateaux, les cyclistes et les terrasses bondées. Attendez-vous aux plus grands événements, aux musées les plus fréquentés et aux prix hôteliers les plus élevés. Réservez la Maison d'Anne Frank et le musée Van Gogh bien à l'avance, et prévoyez de composer avec des épisodes de chaleur et des averses soudaines.
Sans doute la meilleure fenêtre polyvalente : un temps frais et agréable, une lumière dorée sur les pignons, et des foules animées mais gérables. Idéal pour les promenades le long des canaux, le Jordaan et les longs après-midi au musée. Les couches de vêtements comptent, car les soirées se rafraîchissent. Les tarifs s'assouplissent par rapport au pic estival.
Une saison intermédiaire aux conditions vraiment variables : ensoleillée et douce un jour, grise et venteuse le lendemain. La saison des tulipes atteint son apogée et les terrasses rouvrent à mesure que la ville se réchauffe. Moins de foule et des prix plus doux récompensent les voyageurs flexibles, même si le Jour du Roi et les semaines de Keukenhof font exception et se remplissent vite.
Froid, souvent humide et avare en lumière du jour, mais plein d'atmosphère. Des cafés bruns chaleureux, des musées douillets et des aubaines d'hébergement de basse saison. Habillez-vous en couches sérieuses avec un manteau imperméable. Les attractions intérieures et les plats réconfortants comme l'erwtensoep et les bitterballen brillent quand le vent venu de l'eau mord.
La ceinture de canaux du XVIIe siècle se savoure au mieux pendant les mois chauds : balades en bateau, promenades à pied et observation des passants depuis les ponts. Les matins sont plus calmes ; les après-midi et les fins de semaine attirent les foules. C'est là que la ville semble la plus vivante, avec les terrasses qui débordent sur les quais.
Les mois chauds remplissent le calendrier de musique, de gastronomie et d'événements culturels, de la parade sur les canaux de la Pride début août aux concerts en plein air du Vondelpark. Beaucoup sont gratuits ou à contribution volontaire, avec billetterie pour les têtes d'affiche. C'est une excellente façon peu coûteuse de goûter à la culture locale ; vérifiez les dates, car elles changent d'une année à l'autre.
De fin novembre à janvier, l'Amsterdam Light Festival illumine les canaux d'œuvres lumineuses que l'on admire au mieux en bateau, en plus des marchés festifs et des vitrines décorées. C'est photogénique malgré le froid, et une bonne raison d'envisager une visite hivernale si vous vous laissez porter par la saison plutôt que de lutter contre elle.
De fin mars à mai, hors de la cohue du Jour du Roi et de Keukenhof, et de septembre à octobre, on trouve généralement le meilleur équilibre entre un temps convenable, une réelle disponibilité et des prix plus bas. Si vos dates sont flexibles et que vous n'avez pas besoin de l'effervescence du plein été, ces fenêtres font durer un budget le plus longtemps.
Les jours de semaine valent mieux que les fins de semaine dans les grands musées, et le petit matin vaut mieux que le milieu de journée, surtout au Rijksmuseum et à la Maison d'Anne Frank. Le Jour du Roi, la fin de semaine de la Pride et les grands congrès font grimper les prix hôteliers dans toute la ville : il vaut donc la peine de consulter le calendrier des événements avant de fixer vos dates.
La réputation sulfureuse d'Amsterdam dépasse souvent la réalité vécue par la plupart des visiteurs.
Les quartiers où les touristes passent presque tout leur temps, le Centrum et la ceinture de canaux, le Jordaan, De Pijp, le quartier des musées, Leidseplein, Rembrandtplein, Nieuwmarkt et Oud-West, sont généralement sûrs pourvu qu'on garde la vigilance urbaine habituelle.
Comme toute grande ville, elle compte des quartiers plus calmes en périphérie qui ne figurent tout simplement pas sur un itinéraire type.
Les problèmes que rencontrent réellement les voyageurs sont surtout opportunistes : vols à la tire dans la foule, arrachage de téléphone et vol de vélo, pas de crimes violents.
Ajoutez à cela les dangers locaux que sont la circulation cycliste rapide et les canaux sans garde-fou, adoptez les réflexes classiques des grandes villes, sécurisez vos objets de valeur, regardez où vous marchez près de l'eau, et votre séjour se déroulera sans encombre.
La ceinture de canaux, la place du Dam, le quartier des musées et les grandes places sont animés et bien surveillés. S'y promener de jour comme en soirée est tout à fait ordinaire. Comme partout, redoublez de vigilance tard le soir autour de De Wallen et des places de la vie nocturne, où se rassemblent des foules éméchées et des rabatteurs.
Les trams bondés, la gare Centraal, le quartier rouge et les hauts lieux touristiques comme la place du Dam attirent les pickpockets. Gardez téléphones et portefeuilles dans les poches avant ou dans des sacs fermés, ne laissez pas votre téléphone sur la table en terrasse, et restez conscient de vos affaires dans les foules compactes.
Les trams, bus et le métro de la GVB sont empruntés par tout le monde et sont généralement sans problème. Tard le soir, asseyez-vous dans les voitures occupées, gardez votre téléphone rangé près des portes ouvertes, et restez attentif. Si un quai ou une rame vous met mal à l'aise, attendez la suivante ou changez de voiture.
Le vol de vélo est le crime le plus courant auquel visiteurs et habitants sont confrontés : utilisez donc toujours deux bons cadenas et attachez le cadre à un support fixe. Si vous conduisez, ne laissez jamais de sacs, d'appareils électroniques ni même de chargeurs visibles dans une voiture stationnée, car les bris de vitre pour vol existent bel et bien.
Uber et Bolt fonctionnent bien ; vérifiez la plaque, la voiture et le nom du conducteur avant de monter, surtout autour de Leidseplein et Rembrandtplein tard le soir. À Schiphol, utilisez la station de taxis officielle ou des opérateurs agréés plutôt que quiconque vous propose une course à l'intérieur du terminal.
La nuit, privilégiez les rues animées et bien éclairées aux tronçons calmes le long des canaux et aux ruelles désertes, et méfiez-vous des quais bas et sans garde-fou. Le centre compact vous offre presque toujours un itinéraire parallèle plus fréquenté à un ou deux pâtés de maisons près.
Amsterdam donne un sentiment de sécurité dans la plupart des quartiers touristiques, mais l'ambiance change une fois qu'on s'aventure dans des zones périphériques comme certaines parties de Zuidoost ou de Nieuw-West à la tombée de la nuit. Un rapide coup d'œil sur votre destination est judicieux, même si ces secteurs se situent de toute façon bien à l'écart des parcours habituels des visiteurs.
Composez le 112 pour la police, les pompiers ou les urgences médicales ; utilisez le 0900-8844 pour les affaires policières non urgentes. Notez l'adresse de votre hôtel pour la retrouver rapidement, et sachez que le Centrum maintient une présence policière visible, notamment autour des gares et des places de la vie nocturne.
Les canaux sans garde-fou constituent un réel danger : tenez-vous bien à l'écart du bord la nuit et après avoir bu, car les chutes dans l'eau tournent parfois au drame. En hiver, faites attention aux pavés glissants et au verglas, habillez-vous chaudement, et restez attentif aux cyclistes rapides qui surgissent de toutes les directions.
Amsterdam est l'une des villes les plus faciles d'Europe à explorer sans voiture, grâce au dense réseau de tramways de la GVB, à un centre compact et propice à la marche, et à un tracé organisé autour de la ceinture de canaux semi-circulaire.
Les tramways constituent l'épine dorsale du réseau : ils glissent le long des grandes artères et rayonnent depuis la gare Centraal vers les quartiers. Les bus, les lignes de métro et les traversiers gratuits comblent les vides.
Pour le paiement, approchez une carte ou un téléphone sans contact (OVpay) ou utilisez une OV-chipkaart, et pensez à un forfait GVB d'un ou plusieurs jours si vous comptez beaucoup circuler.
Ajoutez à cela de longues marches et, bien sûr, un vélo de location, et vous couvrirez toute la carte touristique de façon efficace et économique.
Les tramways de la GVB sont au cœur des transports urbains, avec des lignes fréquentes qui s'étendent depuis la gare Centraal à travers le centre et au-delà. Des lignes comme les tramways 2 et 12 passent devant de nombreux sites majeurs, ce qui en fait le moyen le plus rapide et le plus pittoresque pour passer d'un quartier à l'autre.
Approchez une carte de crédit ou de débit sans contact ou votre téléphone (OVpay) en montant, puis de nouveau en descendant, ou utilisez une OV-chipkaart rechargeable. Les tarifs sont calculés selon la distance dans les trains, mais forfaitaires dans la ville : un forfait journalier GVB devient vite rentable si vous faites plusieurs trajets.
Les cinq lignes de métro d'Amsterdam sont rapides pour les longs déplacements, la plus récente Noord/Zuidlijn (ligne 52) passant sous le centre depuis Amsterdam Noord, en traversant Centraal et la ceinture de canaux, jusqu'à Zuid. Elle est particulièrement pratique pour rejoindre les quartiers périphériques et pour la correspondance avec les trains.
Le réseau de bus dessert des endroits que les tramways et le métro n'atteignent pas, dont des zones résidentielles plus tranquilles et des lignes de nuit après l'arrêt des tramways. Utilisez une appli de transport pour connaître les arrivées en temps réel : les bus sont parfaits pour les courts trajets et pour se déplacer après minuit.
Le centre historique est petit, et le grachtengordel (la ceinture de canaux qui l'entoure) se découvre au mieux à pied. Une grande partie du cœur touristique, de la place du Dam et du Jordaan aux Neuf Ruelles et au Rembrandtplein, se relie par d'agréables promenades au fil des ponts.
Des traversiers gratuits pour piétons et vélos partent derrière la gare Centraal, franchissent l'IJ vers Amsterdam Noord, qui abrite l'A'DAM Lookout et le chantier NDSM. La courte traversée est une façon amusante et gratuite de rejoindre la rive nord en plein essor.
Le vélo est le mode de déplacement des habitants, avec un terrain plat et un vaste réseau de pistes cyclables réservées. Louez auprès de boutiques comme MacBike ou utilisez un OV-fiets aux supports des gares. Tenez votre droite, faites des signes de la main et ne bloquez jamais les pistes cyclables.
Uber et les taxis agréés sont largement disponibles, pratiques pour les fins de soirée, les bagages ou les endroits mal desservis. Les tarifs sont relativement élevés et les rues étroites et à sens unique le long des canaux ralentissent les trajets : mieux vaut donc les réserver au confort ponctuel qu'aux déplacements quotidiens.
Les trains des chemins de fer néerlandais (NS) relient la gare Centraal à l'aéroport de Schiphol en moins de 20 minutes, ainsi qu'aux villes d'excursion comme Haarlem, Utrecht et Zaandam. La plupart des trajets en ville n'en ont pas besoin, mais ils sont indispensables pour l'aéroport et les escapades.
L'appli GVB ainsi que le planificateur national 9292 affichent en temps réel les horaires des tramways, bus, métros et trains, et établissent les correspondances entre les différents opérateurs. Elles rendent le réseau bien moins intimidant et vous aident à éviter les longues attentes à l'arrêt.
La GVB vend des forfaits d'un à sept jours couvrant tous les tramways, bus, métros et traversiers, tandis que des billets combinés comme l'Amsterdam Travel Ticket ajoutent les trains de l'aéroport. Si vous circulez souvent sur quelques jours, un forfait illimité est plus simple et moins cher que de payer à chaque trajet.
Pour la plupart des séjours à Amsterdam, la réponse honnête est non, et une voiture peut rendre votre voyage plus compliqué.
Le centre historique est un dédale de rues étroites à sens unique le long des canaux, le stationnement compte parmi les plus chers d'Europe, et une grande partie du cœur de la ville se trouve dans une zone à faibles émissions.
Le cœur touristique et les quartiers populaires sont tous bien desservis par les tramways, le métro, le vélo et la marche, si bien qu'une voiture devient surtout une dépense inutile, garée dans un parking coûteux.
Là où une voiture prend tout son sens, c'est pour les excursions hors de la ville, les familles avec beaucoup de bagages ou les itinéraires qui mènent vers des villes reculées.
Si c'est votre cas, envisagez de louer uniquement pour les jours où vous en avez réellement besoin plutôt que pour tout le séjour.
Dans le Centrum, le Jordaan et De Pijp, une voiture est plus un fardeau qu'un atout : rues étroites bordant les canaux, sens uniques et recherche de stationnement grignotent temps et argent. Le tramway et la marche couvrent cette zone mieux et à moindre coût.
Les parkings du centre et le stationnement payant dans la rue sont très onéreux, parmi les tarifs les plus élevés d'Europe, et les hôtels ajoutent souvent des frais de stationnement quotidiens en plus du prix de la chambre. Tenez-en compte : cela peut discrètement devenir l'un des postes de dépense les plus importants de votre voyage.
Le centre d'Amsterdam applique une milieuzone qui restreint les véhicules anciens et les plus polluants, et la circulation peut être au ralenti autour de la ceinture de canaux aux heures de pointe. Cela penche encore davantage la balance en faveur des transports en commun pour se déplacer dans le centre.
Pour des excursions à Zaanse Schans, aux jardins du Keukenhof près de Lisse ou sur les plages de la mer du Nord à Zandvoort, une location offre une belle flexibilité. Louer uniquement pour ces jours-là réduit les coûts par rapport à garder une voiture toute la semaine.
Voyager avec de jeunes enfants, des sièges auto et beaucoup de bagages peut rendre la voiture plus attrayante pour certains trajets. Mettez cela en balance avec les tracas du stationnement : parfois, un taxi ou un train pour des déplacements précis vaut mieux qu'une location complète.
Si vous louez, prendre et rendre le véhicule à Schiphol évite de conduire dans le centre dense. Mais si la voiture reste inutilisée en ville, vous payez deux fois : pour la location et pour le stationnement.
Les installations P+R de la ville, en périphérie, vous permettent de laisser la voiture et de terminer le trajet en métro ou en tramway à un tarif combiné avantageux. C'est un bon compromis si vous arrivez en voiture mais souhaitez explorer le centre sans elle.
Les Pays-Bas n'ont presque pas de routes à péage, la conduite sur autoroute est donc peu coûteuse, mais le vrai défi reste le stationnement et la manœuvre dans les rues intérieures étroites et fréquentées par les cyclistes. À moins d'avoir vraiment besoin d'une voiture, les visiteurs de la ville ont généralement intérêt à privilégier les transports et le vélo.
Amsterdam est desservie par Schiphol (AMS), l'une des plaques tournantes les plus fréquentées d'Europe, et, pour de nombreux vols à petit prix, par l'aéroport d'Eindhoven (EIN), plus au sud.
Les deux sont reliés à la ville par les transports en commun, l'option la moins chère et souvent la plus fiable.
Schiphol se trouve juste au sud-ouest de la ville et dispose de sa propre gare ferroviaire directement sous le terminal, avec de fréquents trains NS qui rejoignent Amsterdam Centraal en 15 à 20 minutes environ.
Eindhoven est plus petit et n'a pas de liaison ferroviaire propre : vous prenez donc un bus jusqu'à Eindhoven Centraal, puis poursuivez en train, pour un trajet d'environ 90 minutes au total. Depuis l'un comme l'autre, le train évite les embouteillages pour un tarif modeste.
Le covoiturage, les taxis et les navettes sont aussi disponibles dans des zones de prise en charge clairement indiquées : ils coûtent plus cher, mais offrent un service de porte à porte, bien pratique avec des bagages lourds, une arrivée tardive ou un groupe qui partage la course.
La gare se situe directement sous Schiphol Plaza, avec des trains NS vers Amsterdam Centraal toutes les quelques minutes et un trajet d'environ 15 à 20 minutes. C'est le moyen le moins cher et à l'abri du trafic pour rejoindre la ville, idéal pour les voyageurs seuls et ceux qui voyagent léger, arrivant à des heures inhabituelles.
Les compagnies à bas prix atterrissent souvent à Eindhoven, qui n'a pas de gare propre. Les bus 400 et 401 rejoignent Eindhoven Centraal en 25 minutes environ, où vous prenez un Intercity vers Amsterdam, soit à peu près 90 minutes de porte à porte.
Les deux aéroports disposent de zones dédiées à la prise en charge pour Uber et Bolt : suivez la signalisation plutôt que de traîner au bord des trottoirs des arrivées. Les tarifs dépassent largement ceux du train, d'autant plus en période de forte demande, mais vous bénéficiez d'un service de porte à porte.
Les taxis à compteur attendent aux stations officielles à la sortie des arrivées. Ils sont bien plus chers que le train, mais prévisibles et simples avec des bagages ou en famille, et disponibles à toute heure aux stations indiquées.
En tant que grande porte d'entrée Schengen et intercontinentale, Schiphol assure le contrôle des passeports pour les arrivées en provenance de l'extérieur de l'espace Schengen : prévoyez du temps supplémentaire et attendez-vous à une longue marche depuis les jetées. La signalisation indique clairement les trains et les transports terrestres à Schiphol Plaza.
Schiphol est un terminal unique et tentaculaire, avec trois halls de départ tous reliés sous Schiphol Plaza. Les tapis roulants aident, mais accordez-vous une marge pour rejoindre les portes éloignées, surtout avec une correspondance ou une prise en charge de voiture de location.
Le train est parfait avec un bagage à main ou un sac de taille modeste, et les voitures disposent de porte-bagages en hauteur et d'espace au sol. Avec plusieurs grandes valises ou en groupe, pesez le confort d'un taxi ou d'un covoiturage. Les trains peuvent être bondés aux heures de pointe avec des bagages encombrants.
Des trains de nuit toutes les heures relient Schiphol et Amsterdam Centraal à toute heure, un véritable atout pour les vols de nuit et les arrivées retardées. Depuis Eindhoven, après la dernière correspondance, prévoyez plutôt un taxi ou un covoiturage.
Le bus Amsterdam Airport Express 397 relie Schiphol au Museumplein et au Leidseplein pour un tarif fixe, et des navettes d'hôtel desservent les deux aéroports. Elles sont plus lentes avec leurs multiples arrêts, mais peuvent revenir moins cher qu'un taxi individuel pour certains hôtels du centre.
Passez une carte bancaire sans contact ou achetez une OV-chipkaart à la gare avant de monter, et pensez à valider à l'entrée et à la sortie aux portiques. Les tarifs vers la ville restent une aubaine, et NS prend désormais en charge le sans contact OVpay directement.
Amsterdam peut s'adapter à presque tous les budgets, mais ce n'est pas une ville bon marché : les hôtels centraux, les grands musées et les repas au restaurant font vite grimper la note.
Les principaux leviers sont l'hébergement (les séjours en moyenne saison et les chambres situées à l'extérieur de la ceinture de canaux coûtent bien moins cher que les hôtels centraux en haute saison), le transport (les trams, le métro et les traversiers gratuits l'emportent sur les taxis fréquents) et votre façon de manger (on trouve d'excellents plats à tous les prix).
Bon nombre des meilleures expériences de la ville, les canaux, le Vondelpark, les traversiers gratuits sur l'IJ, le Begijnhof et la simple flânerie dans le Jordaan, coûtent peu ou rien.
Composez un mélange : offrez-vous un ou deux incontournables payants comme le Rijksmuseum ou la maison d'Anne Frank, puis appuyez-vous sur des expériences gratuites et abordables pour garder le budget global sous contrôle.
Les tarifs des chambres varient énormément selon la saison, le jour de la semaine et le calendrier des événements, et la ville ajoute une taxe de séjour élevée par-dessus. La ceinture de canaux atteint son sommet en été et autour du Jour du Roi ; les moyennes saisons et le fait de loger à Noord, Oost ou dans la Haarlem voisine réduisent les coûts de façon notable pour une commodité similaire.
Si vous comptez beaucoup vous déplacer, un forfait GVB à la journée ou sur plusieurs jours vaut mieux que le paiement à chaque trajet et éclipse le coût des taxis fréquents. S'appuyer sur les trams, le métro et les bus est la façon la plus simple de maîtriser vos dépenses de transport, et les traversiers derrière Centraal sont gratuits.
Le Vondelpark, les balades le long des canaux, la cour du Begijnhof, le Bloemenmarkt et les traversiers gratuits vers Noord et NDSM sont tous gratuits. Ils constituent l'ossature d'un itinéraire économique sans jamais donner l'impression d'un compromis.
Si vous prévoyez de visiter plusieurs musées, la Museumkaart peut être vite rentabilisée entre le Rijksmuseum, le musée Van Gogh et des dizaines d'autres partout au pays. Faites le calcul en fonction de votre liste réelle : elle n'est avantageuse que si vous l'utilisez suffisamment.
La I amsterdam City Card regroupe les transports en commun, de nombreux musées et une croisière sur les canaux à un prix unique et peut s'avérer rentable lors d'un séjour riche en visites. Vérifiez ce qui est inclus par rapport à vos plans, car des vedettes comme la maison d'Anne Frank ne sont pas couvertes.
La scène culinaire d'Amsterdam va du bon marché à l'adoré : le hareng d'un étal, les broodjes, les croquettes FEBO, le falafel et le roti surinamais offrent beaucoup de saveur à partir de quelques euros. Les marchés comme l'Albert Cuyp offrent un excellent rapport qualité-prix ; réservez la haute gastronomie comme une folie occasionnelle.
De nombreux cafés et bruin cafés proposent un borrel ou un dagschotel du midi en semaine qui rend accessibles des adresses autrement coûteuses. Prendre votre repas le plus copieux à midi peut réduire sensiblement le budget des repas.
Aux Pays-Bas, les prix affichés sur les menus et les étagères incluent déjà la BTW (TVA), donc ce que vous voyez correspond à ce que vous payez à la caisse, contrairement aux États-Unis. La principale exception est l'hébergement, où une taxe de séjour calculée en pourcentage s'ajoute à votre facture d'hôtel.
Le service est inclus dans le prix ici, si bien que le pourboire est bien plus léger qu'aux États-Unis ; arrondir la note ou laisser environ 5 à 10 pour cent pour un bon service à table suffit amplement. Cela empêche un voyage axé sur la gastronomie de gonfler comme le feraient les généreux pourboires américains.
S'aventurer au-delà du cœur de la ceinture de canaux, dans des quartiers comme De Pijp, Oost et Amsterdam-Noord, permet d'étirer votre argent pour la nourriture et les boissons tout en vous révélant un Amsterdam plus local.
Aux Pays-Bas, le pourboire est modeste et véritablement facultatif : le service est déjà inclus dans les prix des menus et des hôtels par la loi, et le personnel touche un vrai salaire plutôt que de vivre des gratifications.
À Amsterdam, un pourboire est une façon de remercier pour un bon service, pas une obligation. Dans les restaurants avec service à table, arrondir l'addition ou laisser environ 5 à 10 % pour un bon repas est courant et largement suffisant.
Les barmans, chauffeurs de taxi, employés d'hôtel et guides touristiques apprécient tous un petit geste, mais s'attendent rarement à un pourcentage fixe.
Une remarque pratique : de nombreux établissements n'acceptent que la carte, et les terminaux ne permettent pas toujours d'ajouter un pourboire, alors emportez quelques pièces en euros si vous souhaitez en laisser un.
En cas de doute, arrondissez : personne ne vous en voudra pour un petit geste sincère.
Le service est inclus, donc arrondir l'addition ou laisser environ 5 à 10 % pour un bon service est la norme, loin de l'usage américain plus élevé. Pour un déjeuner décontracté, arrondir aux quelques euros les plus proches convient parfaitement.
Dans un café brun ou en terrasse, laisser la petite monnaie ou un ou deux euros est un geste amical plutôt qu'une attente. Arrondissez l'addition et le barman se souviendra volontiers de vous pour la prochaine tournée.
Arrondir à l'euro le plus proche ou ajouter environ 5 à 10 % est habituel pour les taxis ; les applications de covoiturage permettent de laisser un pourboire dans l'appli si vous le souhaitez. Un petit supplément pour de l'aide avec des bagages lourds est toujours apprécié.
Ce n'est pas attendu aux Pays-Bas, mais un ou deux euros par nuit, laissés avec un petit mot afin que ce soit clairement un pourboire, est une attention aimable. Le laisser chaque jour est préférable, car différents membres du personnel se relaient dans les chambres.
Un ou deux euros par bagage pour un porteur est un beau geste, même s'il est loin d'être obligatoire. Le personnel de conciergerie qui réserve une table difficile à obtenir au bord d'un canal ou organise un transport peut être remercié avec quelques euros.
Les livreurs ne s'attendent pas à un pourcentage fixe ; arrondir ou ajouter un ou deux euros est généreux, un peu plus sous la pluie ou pour un long trajet à travers les canaux. Des applications comme Thuisbezorgd proposent un pourboire facultatif au moment du paiement.
Pour les excursions en bateau sur les canaux, à pied ou à vélo, quelques euros par personne sont un remerciement bienvenu pour un bon guide, davantage pour une expérience privée ou exceptionnelle. Les visites guidées gratuites d'Amsterdam reposent entièrement sur les pourboires, alors soyez généreux dans ce cas.
Dans les boulangeries, les comptoirs à snacks et les guichets à emporter, le pourboire n'est pas du tout attendu. Glisser de la petite monnaie dans un pot ou arrondir pour un broodje préparé sur commande ou un stroopwafel frais est un extra amical, jamais une obligation.
Les coupes de cheveux, les barbiers et les soins de spa ne comportent pas de règle fixe de pourboire ; arrondir ou laisser environ 5 à 10 % pour un service que vous avez adoré est un geste chaleureux. Lors d'un séjour prolongé, un petit pourboire est une belle façon de remercier un coiffeur régulier.
Faire ses bagages pour Amsterdam, c'est avant tout composer avec son climat, doux mais humide, venteux et prompt à changer sous un ciel maritime.
La meilleure stratégie en toute saison, c'est le système de couches : vous en retirez une lorsque le soleil perce et vous vous couvrez de nouveau quand une bande grise remonte de la mer du Nord.
Les étés sont chauds mais rarement caniculaires et souvent ponctués d'averses; les hivers sont froids, humides et rudes plutôt que glacials; le printemps et l'automne oscillent entre les deux, parfois au cours d'un même après-midi.
Au-delà de la météo, privilégiez de véritables chaussures de marche confortables, car c'est une ville que vous parcourrez à pied, en tramway et souvent à vélo sur des briques et des pavés irréguliers, ainsi qu'un petit sac à dos pour l'eau, les couches et tout ce que le ciel décidera de faire.
Vous marcherez beaucoup sur les pavés, les ponts des canaux et les quais de tramway, alors des chaussures déjà faites à votre pied et bien maintenues sont l'élément le plus important à emporter. Les surfaces de briques irrégulières sont éprouvantes pour les pieds; réservez les chaussures esthétiques d'abord pour les dîners, pas pour les longues journées.
Un système de couches facile à ranger, tee-shirt, pull léger ou polaire et veste, gère les variations de la ville et le froid qui arrive avec les nuages et le vent. Les couches surpassent tout vêtement lourd unique pour s'adapter tout au long de la journée.
Le vent venu de la mer du Nord et balayant les plans d'eau ouverts est une constante, si bien qu'une veste coupe-vent et idéalement déperlante mérite sa place à presque chaque saison. Elle atténue le froid humide dont une prévision clémente ne vous prévient pas.
Pour les séjours en saison froide, apportez un manteau chaud et isolé, un bonnet, des gants, une écharpe et des chaussettes chaudes, ainsi que des chaussures qui adhèrent aux pavés mouillés et glissants. Le froid ici est humide et pénétrant, donc être trop peu couvert vous laisse bien plus transi que ne le laissent croire les températures.
Des vêtements légers et respirants, des lunettes de soleil et de la crème solaire pour les longues journées lumineuses, car la clarté estivale se prolonge tard en soirée. Une couche légère reste utile pour les nuits plus fraîches au bord des canaux, une fois le soleil couché.
Un parapluie compact ou, mieux encore par grand vent, une veste imperméable couvre les averses fréquentes en toute saison. Les cafés et les musées vous aident à attendre l'accalmie, mais vous finirez tout de même par être surpris dehors à un moment ou un autre.
Un petit sac à dos sécurisé ou une besace transporte eau, couches, collations et souvenirs tout en gardant les mains libres pour les photos et la validation dans le tramway. Choisissez-en un dont vous pouvez garder les fermetures éclair devant vous dans les endroits fréquentés comme la place du Dam et la gare Centraal.
L'eau du robinet est sûre et excellente, et une bouteille réutilisable vous garde hydraté lors des longues journées de marche tout en réduisant les dépenses. De nombreuses fontaines publiques et cafés la rempliront sans faire d'histoires.
Entre les applications de transport, les cartes, les paiements sans contact et les photos, votre téléphone travaille dur. Une batterie externe le maintient en vie durant une journée complète, et le temps froid et humide vide les batteries plus vite en hiver.
Si vous prévoyez une soirée gastronomique, un bar à cocktails au bord d'un canal ou un concert au Concertgebouw, emportez une tenue chic décontractée. Les établissements haut de gamme d'Amsterdam apprécient un cran au-dessus des baskets et du short, même si la ville reste globalement détendue.
Trois à quatre jours conviennent aux premières visites, le temps de découvrir la ceinture de canaux, le Rijksmuseum, le musée Van Gogh, la maison d'Anne Frank et un quartier ou deux. Cinq jours ou plus vous laissent explorer la gastronomie et faire des excursions à Haarlem, Utrecht ou dans les champs de tulipes.
Très facilement. La ceinture de canaux, la place du Dam, le Jordaan et le quartier des musées se rejoignent tous à pied sur de courtes distances plates. Les tramways, le métro et les traversiers couvrent les trajets plus longs, et les vélos sont partout si vous êtes à l'aise.
Le train est le moyen le plus rapide et le plus économique : il circule fréquemment de la gare de l'aéroport de Schiphol jusqu'à Amsterdam Centraal en 15 à 20 minutes environ. Les taxis, la navette Amsterdam Airport Express (bus 397) et le covoiturage sont des solutions plus coûteuses.
Amsterdam est connue pour ses collations néerlandaises comme les bitterballen, le hareng cru frais, les stroopwafels et les frites à la mayonnaise, sans oublier le fromage et le copieux stamppot. Grâce à son histoire coloniale, le rijsttafel indonésien est aussi une expérience de repas très appréciée.
La croisière sur les canaux est l'option classique et très bien notée, de jour comme en soirée. Les promenades libres le long du Prinsengracht, la location d'un petit bateau électrique ou le simple fait de traverser les ponts du Jordaan sont d'excellentes solutions plus économiques.
La météo compte plus que la criminalité, alors planifiez en conséquence. Il pleut souvent toute l'année, les hivers sont gris et humides, et le vent venu de l'eau est mordant. Prévoyez des vêtements superposables et un imperméable, mais les nombreux musées couverts sauvent les jours de pluie.
