Photo: Mfield, Matthew Field, http://www.photography.matt · CC BY-SA 3.0Infos pratiques
Conseils pratiques pour voyager à Vancouver : meilleure période pour visiter, sécurité, déplacements en SkyTrain et en SeaBus, aéroports, budget, pourboires et quoi emporter.
Ces conseils de voyage à Vancouver sont pensés pour de vrais séjours, pas pour des cartes postales.
Vancouver est une ville côtière compacte, nichée entre l'océan Pacifique et les montagnes Côtières, célèbre pour le parc Stanley et sa promenade en bord de mer, sa silhouette urbaine tout en verre au centre-ville, sa riche culture gastronomique axée sur les fruits de mer du Pacifique et la cuisine asiatique, ainsi qu'un réseau de transport qui vous mène vraiment là où vous voulez aller.
Que vous disposiez d'un long week-end ou d'une semaine complète, comprendre quelques rythmes locaux, la météo de la saison des pluies, l'agencement des quartiers et la façon dont le SkyTrain et le SeaBus relient la région vous fera gagner du temps, de l'argent et vous évitera bien des frustrations.
Il est facile de s'orienter dans la ville. Le centre-ville occupe une péninsule bordée d'eau sur trois côtés, avec le parc Stanley à sa pointe, si bien que vous n'êtes jamais loin d'un rivage ou d'une vue sur les montagnes pour vous repérer.
La majeure partie du cœur touristique, de Gastown à Yaletown en passant par le West End, tient dans une bande accessible à pied et bien desservie par les transports, ce qui rend Vancouver indulgente pour les nouveaux venus : vous pouvez improviser, vous perdre un peu et retrouver malgré tout le chemin du bord de l'eau.
Ci-dessous, vous trouverez le bon moment pour partir saison par saison, des conseils de sécurité honnêtes, comment vous déplacer sans voiture, la logistique aéroportuaire pour YVR comme pour Abbotsford, un budget réaliste, les usages en matière de pourboire, ainsi qu'une liste de bagages adaptée à une ville où la pluie fait régulièrement partie du programme.
La monnaie est le dollar canadien et la langue est l'anglais, le cantonais, le mandarin, le pendjabi et le tagalog étant largement parlés dans les différents quartiers. Les cartes et les paiements mobiles sont acceptés presque partout, des taxis aux comptoirs de ramen, même si un peu d'argent liquide est utile dans les marchés fermiers, les camions-restaurants et pour les pourboires. Le sans contact fonctionne dans les transports en commun.
TransLink exploite les autobus, le SkyTrain (lignes Expo, Millennium et Canada) et le SeaBus qui traverse jusqu'à la rive nord. Utilisez le système Compass: achetez une carte Compass, chargez-y de la valeur, ou approchez simplement une carte de crédit ou de débit sans contact ou votre téléphone aux barrières et aux lecteurs des autobus. Les tarifs sont établis par zone en semaine, mais un tarif unique d'une zone s'applique après 18 h 30 et la fin de semaine. Un laissez-passer journalier devient rentable si vous comptez faire plusieurs trajets.
Le pourboire est attendu au Canada. La norme se situe autour de 15 à 20 % dans les restaurants avec service à table, un ou deux dollars par consommation dans les bars, 15 % pour le covoiturage et les taxis, et quelques dollars par bagage pour les portiers d'hôtel ou par nuit pour l'entretien ménager. Les écrans de pourboire aux comptoirs de service sont facultatifs: donnez ce qui vous semble juste pour le service rendu.
Les montagnes de la rive nord se trouvent toujours au nord, ce qui vous permet de vous orienter instantanément: faites face aux sommets et l'océan est derrière vous. Le centre-ville occupe une péninsule ceinturée par la digue (Seawall), avec le parc Stanley à sa pointe. Les rues suivent un quadrillage approximatif, et les avenues numérotées montent vers le sud à travers la ville, ce qui est pratique pour évaluer les distances entre les quartiers.
Vancouver est une ville côtière au climat doux où la saison que vous choisissez façonne discrètement tout le voyage.
L'été est la haute saison : longues journées sèches, plages bondées, dîners en terrasse et montagnes encadrant la silhouette de la ville, mais aussi les plus grandes foules et les tarifs hôteliers les plus élevés.
La fin du printemps et le début de l'automne sont les périodes idéales pour bien des voyageurs, avec des températures agréables, des foules moins denses et une nature en bonne forme, sans le supplément estival.
L'hiver est réputé pluvieux et gris au centre-ville, mais il offre du ski de calibre mondial à quelques minutes, des intérieurs douillets et des aubaines de basse saison si vous prévoyez des vêtements de pluie.
Réfléchissez à ce que vous voulez, du soleil sur la digue et des fêtes de rue, ou des pistes de ski et des prix plus bas, et planifiez en conséquence.
La haute saison. Des journées chaudes et fiablement sèches, de longues soirées et la digue animée par les plages, les kayaks et les vélos. Attendez-vous aux plus grands festivals, aux attractions les plus fréquentées et aux prix d'hôtel les plus élevés. Réservez à l'avance les grands événements et les restaurants populaires, et entamez tôt vos plans en plein air avant que les foules de l'après-midi ne s'installent.
Sans doute la meilleure période tout compris : un temps vif et agréable, une lumière dorée à travers le parc Stanley, et des foules animées mais gérables. Idéal pour les promenades sur la digue, Granville Island et les repas de quartier. Les couches de vêtements comptent à mesure que les soirées fraîchissent et que la pluie revient. Les tarifs s'assouplissent par rapport au pic estival.
Saison intermédiaire à la variabilité bien réelle : cerisiers en fleurs et soleil un jour, gris et bruine le lendemain. Les terrasses et les activités en plein air s'intensifient à mesure que la ville s'assèche. Moins de foules et des prix plus doux récompensent les voyageurs flexibles qui emportent un coupe-pluie pour des conditions changeantes.
Frais, souvent pluvieux, rarement enneigé au niveau de la mer, mais plein d'ambiance. Marchés des fêtes, patinage, musées chaleureux et aubaines d'hébergement de basse saison. Emportez une veste imperméable et un parapluie. Grouse, Cypress et Whistler tout près signifient que vous pouvez skier ou faire de la planche à neige tout en dormant en ville.
La digue de 28 kilomètres est à son meilleur pendant les mois chauds pour la marche, la course et le vélo, avec les plages d'English Bay, de Second et de Kitsilano qui bordent le parcours. Les matinées sont plus calmes ; les après-midis et les fins de semaine attirent les foules. C'est là que la ville se sent la plus vivante et la plus tournée vers le plein air.
L'été remplit le calendrier de festivals de musique, de gastronomie et de rue de quartier presque chaque fin de semaine, du feu d'artifice Celebration of Light au Folk Music Festival et à la PNE. Beaucoup sont gratuits ou à contribution volontaire, avec billetterie pour les têtes d'affiche. Vérifiez les dates, car elles changent d'une année à l'autre.
De la fin novembre à décembre, place aux lumières, à l'ambiance de marché des fêtes au centre-ville, au train Bright Nights dans le parc Stanley et au patinage à Robson Square. C'est festif et photogénique malgré la bruine, et une bonne raison d'envisager une visite hivernale si vous embrassez la saison.
D'avril à mai et de la fin septembre à octobre, on trouve généralement le meilleur équilibre entre un temps convenable, une réelle disponibilité et des prix plus bas. Si vos dates sont flexibles et que vous n'avez pas besoin d'un soleil de plage fiable, ces périodes font durer le budget le plus longtemps.
Les jours de semaine valent mieux que les fins de semaine dans les lieux vedettes comme Capilano et Grouse Mountain, et le petit matin vaut mieux que le milieu de journée. Les grandes semaines de congrès et les jours de rotation des navires de croisière font grimper les prix d'hôtel au centre-ville, alors il vaut la peine de consulter le calendrier des événements avant de fixer vos dates.
La réputation de Vancouver comme l'une des grandes villes les plus sûres du Canada se vérifie en grande partie pour les visiteurs.
Les quartiers où les touristes passent presque tout leur temps, soit le centre-ville, Coal Harbour, le West End, Gastown, Yaletown, Kitsilano, Granville Island et le parc Stanley, sont généralement sûrs avec une vigilance urbaine normale.
Comme toute grande ville, elle compte des secteurs où la pauvreté visible et les crimes contre les biens sont plus présents, mais qui ne figurent tout simplement pas dans un itinéraire type.
Les problèmes les plus courants que rencontrent réellement les voyageurs sont opportunistes : vols dans les véhicules, arrachage de vélos et de téléphones, et vols à la tire dans les foules, plutôt que des crimes violents.
Adoptez les réflexes habituels des grandes villes, restez attentif, sécurisez vos objets de valeur, tenez-vous-en aux rues éclairées et animées le soir, et votre séjour se déroulera vraisemblablement sans accroc.
Le centre-ville, la promenade du bord de mer et les quartiers populaires du West Side sont fréquentés et patrouillés. S'y promener de jour comme en soirée est tout à fait courant. Comme partout, restez plus vigilant tard le soir et dans les tronçons déserts et mal éclairés.
Les wagons bondés du SkyTrain, les festivals et les lieux prisés des touristes comme l'horloge à vapeur de Gastown et Granville Island attirent les pickpockets. Gardez téléphones et portefeuilles dans les poches avant ou dans des sacs fermés, ne posez pas votre téléphone sur les tables en terrasse, et restez conscient de vos affaires dans les espaces bondés.
Le SkyTrain, le SeaBus et les autobus sont utilisés par tout le monde et sont généralement sans problème. Tard le soir, voyagez dans les wagons occupés par d'autres personnes, asseyez-vous près des autres passagers et restez attentif. Si un quai ou un wagon vous met mal à l'aise, attendez le prochain train ou changez de wagon.
Si vous conduisez, ne laissez jamais rien de visible dans une voiture stationnée : sacs, appareils électroniques, même des chargeurs invitent aux vols à la roulotte. Utilisez autant que possible des stationnements sécurisés. Il s'agit du crime contre les biens le plus courant auquel font face les visiteurs.
Vérifiez la plaque d'immatriculation, le véhicule et le nom du chauffeur avant de monter, surtout à l'aéroport et dans les zones de vie nocturne animées. Prenez votre course depuis les aires officielles de prise en charge des VTC à l'aéroport YVR plutôt que de héler une voiture au bord du trottoir.
Le soir, privilégiez les rues commerçantes animées et bien éclairées comme Robson, Denman ou Davie plutôt que les ruelles tranquilles ou les passages souterrains isolés. Le quadrillage compact du centre-ville vous offre généralement un itinéraire parallèle plus fréquenté à un ou deux pâtés de maisons près.
Vancouver change de caractère d'un pâté de maisons à l'autre. Il est judicieux de vérifier rapidement où vous vous rendez après la tombée de la nuit, en particulier autour du Downtown Eastside, près de Main et Hastings, où l'on observe une consommation de drogue à ciel ouvert et qui se trouve de toute façon en dehors des trajets touristiques habituels.
Composez le 911 pour les urgences policières, incendies ou médicales ; le 311 gère les services municipaux et les questions hors urgence, et le 811 vous met en contact avec HealthLink BC pour des conseils de santé. Notez l'adresse de votre hôtel pour la retrouver rapidement, et sachez que le centre-ville bénéficie d'une présence policière visible.
En hiver, la pluie et les surfaces glissantes sont les véritables dangers : prévoyez des vêtements imperméables et des chaussures antidérapantes. Sur les montagnes de la Rive-Nord, la météo change vite, alors ne partez jamais en randonnée sans être bien préparé. Les courants du Pacifique et l'eau froide peuvent être dangereux ; baignez-vous uniquement aux plages surveillées comme Kitsilano ou English Bay lorsque les conditions le permettent.
Vancouver est l'une des grandes villes du Canada les plus faciles à explorer sans voiture, grâce au SkyTrain sans conducteur de TransLink, à une péninsule compacte au centre-ville et à une disposition entre mer et montagnes, propice à la marche, qui vous aide à garder vos repères.
Le SkyTrain est l'épine dorsale du réseau : trois lignes rapides rayonnent depuis le cœur du centre-ville vers Richmond, l'aéroport, Surrey et les banlieues de l'est.
Les autobus comblent les vides partout ailleurs, et le petit traversier SeaBus franchit le bras de mer Burrard vers la rive nord.
Pour payer, présentez une carte ou un téléphone sans contact, ou utilisez une carte Compass rechargeable ; un laissez-passer journalier devient avantageux si vous faites beaucoup de trajets.
Ajoutez la marche, un vélo sur la digue et, à l'occasion, un service de covoiturage, et vous pourrez couvrir toute la carte touristique de façon efficace et économique.
Trois lignes, Expo, Millennium et Canada, circulent la plupart du temps en hauteur et de façon entièrement automatisée, sans conducteur : installez-vous devant la fenêtre avant pour profiter de la vue. C'est le moyen le plus rapide de traverser la région, rejoignant Richmond, l'aéroport et les banlieues depuis la station Waterfront au centre-ville.
Présentez une carte de crédit ou de débit sans contact, ou un téléphone, à n'importe quelle barrière ou lecteur d'autobus, ou procurez-vous une carte Compass rechargeable. Les tarifs varient selon les zones en semaine, mais après 18 h 30 et toute la fin de semaine, un seul tarif fixe s'applique à l'ensemble du réseau.
Le réseau d'autobus est dense et dessert des endroits inaccessibles par rail, dont Kitsilano, les plages et les trajets d'un bout à l'autre de la ville. Les lignes express B-Line, à passages fréquents, accélèrent les trajets plus longs. Utilisez une application de transport pour connaître les arrivées en temps réel et repérer le bon arrêt.
Ce traversier pour passagers franchit le bras de mer Burrard entre la station Waterfront, au centre-ville, et le Lonsdale Quay, à North Vancouver, en une douzaine de minutes environ. Compris dans votre tarif habituel, il offre des vues sur la ville et les montagnes et vous dépose à un marché public animé.
La ligne Canada relie directement le centre-ville à l'aéroport international de Vancouver en une vingtaine à une trentaine de minutes, une solution économique et fiable par rapport au taxi. Notez le léger supplément AddFare lorsque vous montez à la station de l'aéroport en direction de la ville.
Le cœur du centre-ville occupe une péninsule compacte : avec les montagnes de la rive nord au nord et l'eau sur trois côtés, il est facile de s'orienter. Gastown, Yaletown, Coal Harbour et la rue Robson se rejoignent tous à pied sur des distances agréables.
Une voie piétonne et cyclable séparée ceinture le front de mer du centre-ville et le parc Stanley, une portion d'un parcours de 28 km qui constitue le plus long sentier riverain ininterrompu d'Amérique du Nord. C'est une façon pittoresque et sans voiture de rejoindre les plages, le parc et False Creek.
Le système public de vélopartage de la ville compte des stations dans tout le centre-ville, le West End et Kitsilano, avec des vélos classiques et électriques. Le relief plat du centre et les voies protégées de la digue font du vélo une manière facile et agréable de parcourir les distances entre les quartiers.
Uber, Lyft et les taxis traditionnels sillonnent toute la ville. Pratiques pour les fins de soirée, les bagages ou les endroits éloignés du transport en commun, même si la tarification dynamique et la circulation au centre-ville peuvent faire grimper la note. Les taxis se trouvent facilement aux hôtels et dans le cœur animé de la ville.
Ce train de banlieue relie la station Waterfront, au centre-ville, à Mission vers l'est, avec un tarif distinct, mais seulement aux heures de pointe en semaine. La plupart des visiteurs n'en auront pas besoin, même si c'est une option agréable pour une excursion pittoresque d'une journée dans la vallée du Fraser.
L'application Transit et le planificateur de trajets de TransLink affichent en direct les arrivées du SkyTrain, des autobus et du SeaBus, et tracent les correspondances. Ils rendent le réseau beaucoup moins intimidant et vous évitent de longues attentes sur un quai sous la pluie.
Pour la plupart des séjours à Vancouver, la réponse honnête est non, et une voiture peut même compliquer votre voyage. La circulation au centre-ville est dense, le stationnement est cher et rare, et les ponts de la péninsule s'engorgent aux heures de pointe.
Le cœur touristique et les quartiers populaires sont tous bien desservis par le SkyTrain, le SeaBus, les autobus, la marche et le covoiturage, si bien qu'une voiture devient surtout une dépense inutile garée dans un stationnement hors de prix.
Là où une voiture a du sens, c'est pour les excursions au-delà de la ville, les familles avec beaucoup de bagages, ou les itinéraires qui s'étendent jusqu'au corridor Sea-to-Sky ou à la vallée du Fraser.
Si c'est votre cas, envisagez de louer uniquement pour les jours où vous en avez réellement besoin plutôt que pour tout le séjour.
Dans la péninsule du centre-ville, le West End, Gastown et Yaletown, une voiture est plus un fardeau qu'un atout : sens uniques, congestion et recherche de stationnement grugent temps et argent. Le SkyTrain, les autobus et la marche couvrent cette zone mieux et à moindre coût.
Les stationnements du centre-ville et le stationnement payant dans la rue coûtent cher, et les hôtels ajoutent souvent des frais de stationnement quotidiens en plus de la chambre. Tenez-en compte : cela peut discrètement devenir l'une de vos plus grosses dépenses de voyage.
La ville est située sur une péninsule, si bien qu'y entrer ou en sortir passe par des points d'étranglement comme les ponts Lions Gate et Burrard, qui avancent au ralenti aux heures de pointe. Cela penche encore davantage la balance vers le transport en commun pour se déplacer dans le cœur de la ville.
Pour les excursions sur la Sea-to-Sky Highway vers Squamish et Whistler, jusqu'à la vallée du Fraser, ou vers des départs de sentiers sans transport en commun direct, une location offre de la flexibilité. Louer seulement pour ces journées réduit les coûts par rapport à garder une voiture toute la semaine.
Voyager avec de jeunes enfants, des sièges d'auto et beaucoup de bagages peut rendre une voiture plus intéressante pour certains trajets. Pesez cela face aux tracas de stationnement ; parfois, le covoiturage pour des déplacements précis vaut mieux qu'une location complète.
Si vous louez, prendre et rendre le véhicule à YVR vous évite le réseau dense du centre-ville, et le train Canada Line rejoint la ville en moins d'une demi-heure. Mais si la voiture reste inutilisée au centre-ville, vous payez deux fois : la location et le stationnement.
Une voiture s'accorde bien avec les traversées de BC Ferries depuis Tsawwassen ou Horseshoe Bay vers l'île de Vancouver ou les îles Gulf, mais les places pour véhicules se remplissent. Réservez une traversée à l'avance pour ne pas être repoussé à un bateau ultérieur.
Les hivers en ville sont surtout pluvieux, mais les routes de montagne comme la Sea-to-Sky exigent légalement des pneus d'hiver ou des chaînes d'octobre à avril, et les cols peuvent fermer en cas de tempête. À moins d'avoir précisément besoin d'une voiture, les visiteurs de la saison froide s'en tirent généralement mieux avec le transport en commun et le covoiturage.
La principale porte d'entrée de Vancouver est l'aéroport international de Vancouver (YVR), situé sur Sea Island à Richmond, relié au centre-ville par le SkyTrain de la Canada Line, l'option la moins chère et souvent la plus fiable.
La Canada Line relie directement l'aéroport à la station Waterfront en environ 25 minutes, sans correspondance, même si un supplément YVR AddFare de 5 $ s'ajoute à la plupart des billets simples au départ de l'aéroport.
Un aéroport secondaire plus petit, l'aéroport international d'Abbotsford (YXX), se trouve à environ une heure à l'est et est desservi surtout par des transporteurs à bas prix, sans liaison de transport rapide : prévoyez donc une navette, un autocar régional ou une voiture depuis là-bas.
Le covoiturage, les taxis et les navettes sont aussi proposés dans des zones de prise en charge clairement signalées, plus coûteux mais offrant un service porte-à-porte, pratique avec des bagages lourds, une arrivée tardive ou un groupe qui partage le prix de la course.
La station de la Canada Line se trouve juste sous le terminal et mène directement au centre-ville, sans correspondance, atteignant Waterfront en environ 25 minutes. C'est le moyen le moins cher et à l'abri des embouteillages, idéal pour les voyageurs seuls et ceux qui voyagent léger, même si un supplément YVR AddFare de 5 $ s'ajoute au départ de l'aéroport.
L'aéroport international d'Abbotsford (YXX) n'a aucune liaison ferroviaire avec la ville : rejoindre le centre-ville suppose donc une navette, un autocar régional ou un trajet d'environ une heure vers l'ouest par l'autoroute 1. Les billets d'avion eux-mêmes peuvent être bon marché, mais prévoyez du temps et un budget supplémentaires pour le trajet terrestre.
Les deux terminaux de YVR disposent de zones de prise en charge réservées au covoiturage ; suivez la signalisation plutôt que de patienter au bord du trottoir des arrivées. Les tarifs dépassent nettement ceux du SkyTrain, encore plus en période de forte demande, mais vous bénéficiez d'un service porte-à-porte.
Des taxis au compteur attendent à YVR avec des tarifs de zone fixes pour le trajet vers le centre-ville, généralement autour de 35 $ à 45 $. Ils coûtent plus cher que la Canada Line, mais restent prévisibles et simples avec des bagages ou en famille, et sont disponibles à toute heure aux stations officielles.
En tant que grande porte d'entrée du Pacifique, YVR gère les douanes et l'immigration par l'entremise de l'ASFC pour les arrivées internationales ; prévoyez du temps supplémentaire et attendez-vous à une marche à travers le terminal international. La signalisation indique clairement la Canada Line et les transports terrestres.
Les terminaux international et intérieur de YVR sont reliés par des passages couverts : les correspondances se font donc à pied plutôt qu'en navette. Prévoyez une marge de temps pour passer de l'un à l'autre, surtout en cas de correspondance serrée ou de récupération d'une voiture de location.
La Canada Line est idéale avec un bagage à main ou un sac modeste ; avec plusieurs grosses valises ou en groupe, pesez la commodité d'un taxi ou d'un covoiturage. Les trains peuvent être bondés aux heures de pointe avec des bagages encombrants.
La Canada Line circule jusqu'à environ 1 h du matin et reprend vers 5 h : les vols de nuit ou fortement retardés risquent donc de la manquer. Lorsqu'elle ne circule pas, prévoyez plutôt un taxi ou un covoiturage depuis le terminal.
Des navettes partagées et certaines navettes d'hôtel desservent YVR et déposent aux établissements du centre-ville pour un tarif fixe. Elles sont plus lentes en raison des arrêts multiples, mais peuvent être moins chères qu'un taxi individuel pour certains hôtels.
Passez une carte sans contact ou utilisez une carte Compass à la station avant de monter. Le supplément YVR AddFare de 5 $ s'applique aux paiements sans contact et aux billets simples au départ de l'aéroport, mais une carte Compass chargée en valeur stockée en est exemptée : cela reste donc une aubaine pour rejoindre la ville.
Vancouver peut s'adapter à toutes sortes de budgets, même si elle compte parmi les villes les plus chères du Canada et que le coût de la vie élevé se reflète dans les hôtels, la restauration et les boissons.
Les principaux leviers sont l'hébergement (la basse saison et les séjours hors du centre-ville coûtent bien moins cher que l'été en pleine affluence), les transports en commun par rapport au covoiturage (le SkyTrain et les autobus font économiser réellement), et votre façon de manger (une cuisine de calibre mondial existe à tous les prix).
Beaucoup des meilleures expériences de la ville, la digue, le parc Stanley, les plages, les vues sur les montagnes et les balades dans les quartiers, coûtent peu ou rien.
Composez un mélange : offrez-vous un ou deux incontournables payants, puis misez sur des activités gratuites et abordables pour garder le budget global sous contrôle.
Les tarifs des chambres varient énormément selon la saison et le jour de la semaine, atteignant leur sommet l'été et lors des grands événements et des rotations de navires de croisière. Les saisons intermédiaires et des secteurs comme Mount Pleasant, Kitsilano ou North Vancouver, de l'autre côté de l'eau, réduisent considérablement les coûts pour une commodité comparable.
Si vous prévoyez beaucoup vous déplacer, un DayPass de TransLink ou une carte Compass l'emporte sur les covoiturages fréquents et couvre le SkyTrain, les autobus et le SeaBus. Notez que les tarifs sont basés sur les zones en semaine, mais deviennent un tarif unique le soir et la fin de semaine, alors le choix du moment aide.
Le parc Stanley et sa digue, les plages d'English Bay et de Kitsilano, le marché public de Granville Island où flâner, le parc Queen Elizabeth et le pont suspendu gratuit de Lynn Canyon sont tous sans frais. Ils ancrent un itinéraire économique sans jamais donner l'impression d'un compromis.
La Vancouver Art Gallery propose l'entrée par contribution volontaire certains soirs, et plusieurs petits musées offrent des plages horaires à rabais ou par don : vérifiez les politiques avant de vous y rendre. Bien choisir son moment peut transformer une sortie payante en une matinée à peu de frais.
Certaines attractions comme Grouse Mountain, le pont suspendu de Capilano et FlyOver Canada vendent des billets combinés ou avec suppléments qui peuvent être rentables si vous comptez en visiter plusieurs. Faites le calcul en fonction de votre liste réelle : ils ne font économiser que si vous en profitez suffisamment.
La scène culinaire de Vancouver va du bon marché au légendaire, des Japadog et des camions de rue au dim sum de Richmond, aux ramens, au pho sur Kingsway et aux sushis frais qui offrent de grandes saveurs à partir de quelques dollars. Réservez la fine cuisine comme une gâterie occasionnelle, pas comme la norme.
Beaucoup de restaurants et de bars proposent des 5 à 7 et des aubaines du midi qui rendent accessibles des endroits autrement coûteux, et le dim sum est moins cher le midi. Prendre votre repas principal au dîner peut réduire sensiblement le budget de restauration.
Les taxes s'ajoutent à la caisse : attendez-vous à 5 % de TPS plus 7 % de TVP sur la plupart des biens, la nourriture au restaurant étant taxée à 5 % mais l'alcool à un taux plus élevé. Les hôtels ajoutent aussi la TVP et une taxe municipale, alors prévoyez un peu plus que les prix affichés.
Intégrez des pourboires de 15 à 20 % à votre budget de restauration et de services : c'est un poste réel et attendu au Canada, pas un supplément facultatif. Méfiez-vous des suggestions de pourboire préréglées sur les terminaux de paiement qui peuvent vous pousser vers le haut.
S'aventurer au-delà du cœur touristique dans des secteurs comme Commercial Drive, le quartier chinois, Mount Pleasant ou Richmond pour sa cuisine fait durer votre argent sur les repas et les boissons tout en vous montrant un Vancouver plus authentique.
Au Canada, le pourboire est de coutume et, pour bon nombre de travailleurs des services, il constitue une part essentielle de leurs revenus. Il est donc attendu plutôt que facultatif dans la plupart des établissements avec service à table et des services à la personne.
Vancouver suit les normes canadiennes habituelles, très proches des normes américaines. Dans les restaurants à service complet, prévoyez environ 18 à 20 % du total avant taxes, davantage pour un service exceptionnel.
Les barmans, les chauffeurs de taxi et de VTC, le personnel hôtelier, les guides touristiques et les employés de salon reçoivent tous habituellement un pourboire, en dollars canadiens.
Les invitations à laisser un pourboire au comptoir ou pour les plats à emporter sont plus discrétionnaires : donnez modestement ou pas, selon votre appréciation.
Dans le doute, penchez vers le pourboire : ici, en donner trop peu passe pour un message appuyé, pas pour un simple oubli.
Environ 18 à 20 % de l'addition avant taxes est la norme, à revoir à la hausse pour un excellent service ou de grandes tablées. Certains restaurants ajoutent un pourboire automatique pour les grands groupes : vérifiez l'addition afin de ne pas payer deux fois.
Laissez environ 1 à 2 $ par consommation, ou 15 à 20 % sur une note. Un dollar par bière ou quelques dollars pour un cocktail garde le barman de bonne humeur et améliore souvent le service de la tournée suivante.
Autour de 15 à 20 % pour les taxis ; les applications de VTC proposent un pourboire dans l'appli, où une fourchette similaire ou quelques dollars sont habituels. Un extra pour l'aide avec des bagages lourds est une belle attention.
Laissez quelques dollars par nuit, idéalement chaque jour puisque le personnel tourne. Un petit mot avec l'argent indique clairement qu'il s'agit d'un pourboire. C'est facile à oublier, mais sincèrement apprécié.
Quelques dollars par bagage pour les bagagistes et un montant similaire lorsqu'un voiturier ramène votre voiture sont de coutume. Les portiers qui hèlent un taxi ou manipulent les bagages méritent aussi un petit pourboire.
Donnez aux livreurs environ 15 à 20 % ou quelques dollars au minimum, davantage par mauvais temps ou pour une longue distance. Les applications de livraison le proposent au moment du paiement ; un pourboire équitable accélère et améliore le service.
Pour les visites à pied, en bateau ou à vélo, il est de coutume de donner un pourboire au guide : quelques dollars par personne pour une visite de groupe, davantage pour des expériences privées ou exceptionnelles. Les visites à pied gratuites reposent entièrement sur les pourboires.
Les écrans de pourboire sur tablette dans les cafés et aux comptoirs de plats à emporter sont discrétionnaires. Arrondir ou laisser un petit pourboire est sympathique pour les articles préparés à la commande, mais il n'y a pas d'obligation comme avec le service à table.
Les coupes de cheveux, les soins en spa et les services à la personne similaires suivent la norme d'environ 18 à 20 %. Si vous y avez recours durant un séjour prolongé, prévoyez le pourboire dans le coût du service.
Faire ses bagages pour Vancouver, c'est surtout se préparer à la pluie et à l'écart entre le niveau de la mer et les montagnes.
La ville jouit d'un climat océanique doux, si bien que les fortes chaleurs et les grands froids sont rares, mais la saison des pluies, d'octobre à mars, est longue et tenace, et la stratégie la plus futée, quel que soit le mois, repose sur des couches que l'on ajoute ou retire au gré des nuages, du soleil et de la brise marine.
Les étés sont chauds, secs et agréables, parfaits pour la digue de Stanley Park et English Bay ; les hivers sont frais et humides au niveau de la mer, tandis que les montagnes de la Rive-Nord comme Grouse et Cypress conservent une vraie neige.
Au-delà de la météo, privilégiez des chaussures de marche vraiment confortables et résistantes à l'eau, car c'est une ville que vous parcourrez à pied, en SkyTrain et le long de la digue, ainsi qu'un petit sac à dos pour un imperméable, de l'eau et tout ce que le ciel voudra bien vous réserver.
Vous marcherez beaucoup, de la digue de Stanley Park aux pavés de Gastown, alors des chaussures déjà rodées et bien maintenantes sont l'article le plus important de vos bagages. La résistance à l'eau est un plus vu les trottoirs mouillés ; réservez les chaussures plus élégantes aux dîners, pas aux longues journées de sortie.
Un système de couches transportable, t-shirt, pull léger ou polaire, et une veste, s'adapte aux variations de la ville ainsi qu'à l'air plus frais près de l'eau et en altitude. Les couches valent mieux qu'une seule pièce épaisse pour s'ajuster tout au long d'une journée à Vancouver.
La pluie est la réalité qui définit la météo de Vancouver une bonne partie de l'année, si bien qu'une coquille vraiment imperméable et respirante mérite sa place presque en toute saison. Les habitants préfèrent une bonne veste au parapluie, qui résiste mal aux bourrasques le long de la côte.
Les hivers en ville sont frais et humides plutôt que glaciaux, mais si vous comptez skier ou faire de la raquette à Grouse, Cypress ou Seymour, apportez un manteau isolé adéquat, une tuque, des gants et des chaussettes chaudes. Être sous-habillé sur les sommets de la Rive-Nord pose un vrai problème de confort et de sécurité.
Des vêtements légers et respirants, des lunettes de soleil, de la crème solaire et un chapeau pour les journées chaudes et sèches ainsi que les plages exposées d'English Bay et de Kitsilano. Un maillot de bain si vous comptez profiter du sable ou de la piscine Kits. Une couche légère demeure utile pour les soirées plus fraîches au bord de l'océan.
En plus d'une coquille, une housse de pluie repliable pour votre sac garde votre équipement au sec sous la bruine fréquente de l'automne au printemps. Les arrêts à l'intérieur comme le Granville Island Public Market aident, mais vous vous ferez surprendre dehors à un moment ou à un autre.
Un petit sac à dos sécurisé ou un sac bandoulière transporte eau, couches, collations et souvenirs tout en gardant les mains libres pour les photos et les passages de la carte Compass. Choisissez-en un qui repousse la pluie légère et dont les fermetures éclair peuvent rester devant dans la foule.
L'eau du robinet est sûre et excellente, et une bouteille réutilisable vous garde hydraté lors des longues marches sur la digue et des randonnées estivales, tout en réduisant les coûts. De nombreux parcs et bâtiments publics disposent de fontaines et de bornes de remplissage.
Entre les applis de transport, les cartes, les paiements sans contact et les photos, votre téléphone travaille fort. Une batterie externe le garde en vie durant une journée entière de sortie, et le temps frais et humide peut vider les batteries plus vite.
Si vous prévoyez une soirée gastronomique à Yaletown, une terrasse en bord d'eau ou un spectacle, emportez une tenue chic décontractée. Les établissements plus haut de gamme de Vancouver apprécient un cran au-dessus de la tenue de randonnée, même si l'ambiance générale de la ville reste détendue et tournée vers le plein air.
Trois à quatre jours conviennent aux premières visites et permettent de découvrir le parc Stanley, la digue (seawall), Gastown, Granville Island et un quartier ou deux. Cinq jours ou plus vous laissent le temps d'ajouter Grouse Mountain, Capilano et une excursion d'une journée à Whistler ou à Victoria.
Très facile à parcourir à pied. Le centre-ville, la digue, le parc Stanley, Gastown, Yaletown et le West End se rejoignent tous à pied le long du front de mer. Le SkyTrain, les autobus et le SeaBus couvrent les trajets plus longs vers Kitsilano, Commercial Drive et North Vancouver.
Cela dépend de votre vol. YVR est le grand carrefour international qui offre le plus de liaisons ainsi que le SkyTrain de la Canada Line menant directement au centre-ville en une vingtaine de minutes; Abbotsford est un petit aéroport de compagnies à rabais situé à environ une heure à l'est, sans liaison ferroviaire. La plupart des visiteurs opteront pour YVR.
Vancouver est réputée pour ses fruits de mer frais du Pacifique comme le saumon sauvage et les crevettes tachetées, ses sushis et izakayas japonais de calibre mondial, ainsi que ses hot-dogs de rue Japadog. Tout près, Richmond est renommée pour ses authentiques dim sum et sa cuisine chinoise.
Marcher ou pédaler sur la digue du parc Stanley est l'option classique et très appréciée. Le téléphérique Skyride de Grouse Mountain, le pont suspendu de Capilano et une traversée en SeaBus de l'inlet Burrard sont d'excellentes solutions de rechange pour profiter des vues sur les montagnes et sur l'eau.
La météo compte plus que la criminalité, alors planifiez en conséquence. Les étés sont doux, ensoleillés et secs, tandis que de l'automne au printemps le temps est frais et pluvieux. Prévoyez une couche imperméable, mais les nombreuses attractions et marchés intérieurs compensent les journées de pluie.
