Photo: Jchmrt · CC BY-SA 4.0Infos pratiques
Conseils pratiques pour visiter Toronto : meilleure période, sécurité, déplacements en métro et en tramway de la TTC, aéroports, budget, pourboires et quoi emporter.
Ces conseils de voyage à Toronto sont pensés pour de vrais séjours, pas pour des cartes postales.
Toronto est une grande ville en pleine croissance sur les rives du lac Ontario, célèbre pour la Tour CN, ses ravins et son front de mer, l'une des scènes culinaires les plus multiculturelles de la planète, et un réseau de transport fait de métros et de tramways qui vous mène vraiment là où vous voulez aller.
Que vous ayez un long week-end ou une semaine complète, comprendre quelques habitudes locales, les variations de température, l'organisation des quartiers, la façon dont les tramways sillonnent le centre-ville, vous fera gagner du temps, de l'argent et vous épargnera bien des frustrations.
La ville est organisée d'une manière étonnamment facile à saisir.
La rue Yonge traverse la ville du nord au sud comme la colonne vertébrale du quadrillage et sépare les adresses entre l'est et l'ouest, si bien que la plupart des numéros augmentent vers l'extérieur de façon prévisible, et une grande partie du cœur touristique se trouve dans une bande accessible à pied et bien desservie, entre la gare Union et le lac.
Cela rend Toronto indulgente pour les nouveaux venus : vous pouvez improviser, vous perdre un peu, et retrouver quand même votre chemin.
Ci-dessous, vous trouverez le calendrier saison par saison, des conseils de sécurité honnêtes, comment se déplacer sans voiture, la logistique des aéroports Pearson et Billy Bishop, un budget réaliste, les usages en matière de pourboire, et une liste de bagages adaptée à une ville où le temps peut changer en un après-midi.
La monnaie est le dollar canadien et la langue est l'anglais, avec le cantonais, le mandarin, le pendjabi, l'italien et bien d'autres langues largement parlées dans les quartiers. Les cartes et les paiements mobiles sont acceptés presque partout, des tramways aux comptoirs de roti, même s'il est utile d'avoir un peu d'argent liquide chez les petits commerçants, dans les marchés de fin de semaine et pour les pourboires. Le sans contact fonctionne dans les transports.
La TTC exploite les autobus, les tramways et le métro. Utilisez le système PRESTO : achetez une carte PRESTO, chargez-y de l'argent, ou passez simplement une carte de crédit ou de débit sans contact ou votre téléphone aux portillons et sur les lecteurs à bord. PRESTO couvre aussi GO Transit et les autobus régionaux. Un laissez-passer d'une journée est avantageux si vous comptez faire plusieurs trajets ; les tarifs simples incluent les correspondances gratuites dans un délai de deux heures.
Le pourboire est attendu au Canada. La norme est d'environ 15 à 20 % dans les restaurants avec service à table, un dollar ou deux par consommation dans les bars, 15 à 20 % pour le covoiturage et les taxis, et quelques dollars par valise pour les bagages à l'hôtel ou par nuit pour le ménage. Les écrans de pourboire aux comptoirs de service sont facultatifs : donnez ce qui vous semble juste pour le service.
Le centre-ville s'articule autour du quartier financier et de la Tour CN, sur les rives. Le lac Ontario se trouve toujours au sud, ce qui vous permet de vous orienter instantanément. La rue Yonge sert de ligne de démarcation entre les adresses de l'est et de l'ouest ; elle file plein nord depuis le lac, ce qui est pratique pour évaluer les distances de marche entre les quartiers.
Toronto est une ville aux quatre saisons marquées, avec de vrais extrêmes, et la saison que vous choisissez façonne tout le voyage.
L'été est la haute saison : journées longues, festivals, terrasses bondées et bord de l'eau en pleine effervescence, mais aussi les plus grandes foules et les tarifs d'hôtel les plus élevés.
La fin du printemps et le début de l'automne sont les moments idéaux pour bien des voyageurs : températures agréables, foules plus clairsemées et la ville en plein air sans le supplément estival.
L'hiver est vraiment froid et neigeux avec le vent du lac, mais il offre des illuminations des fêtes, des intérieurs chaleureux et des aubaines de basse saison si vous vous habillez en conséquence.
Réfléchissez à ce que vous voulez, plages et fêtes de rue, ou musées et prix plus bas, et planifiez en fonction.
La haute saison. Journées chaudes à torrides, humides, longues soirées, et le bord de l'eau qui s'anime avec ses plages, ses traversiers et ses vélos. Attendez-vous aux plus grands festivals, aux attractions les plus fréquentées et aux prix d'hôtel les plus élevés. Réservez à l'avance les grands événements et les restaurants populaires, et planifiez en tenant compte de la chaleur et de l'humidité en milieu de journée.
Sans doute la meilleure fenêtre polyvalente : temps frais et agréable, lumière dorée, et foules animées mais gérables. Idéal pour les promenades dans les ravins et les quartiers, les vues sur le port et les sorties au restaurant. Les couches de vêtements comptent, car les soirées se rafraîchissent. Les tarifs baissent par rapport au pic de l'été, même si la semaine du TIFF les fait grimper.
Saison intermédiaire à la variabilité bien réelle : ensoleillé et doux un jour, gris et venteux le lendemain. Les terrasses et les activités en plein air reprennent à mesure que la ville dégèle, et les cerisiers en fleurs de High Park attirent les foules. Moins de visiteurs et des prix plus doux récompensent les voyageurs flexibles qui s'habillent pour des conditions changeantes.
Froid, souvent neigeux, parfois verglaçant, mais plein d'ambiance. Marchés de Noël, patinage, musées chaleureux et aubaines d'hébergement de basse saison. Habillez-vous de plusieurs couches sérieuses avec un manteau coupe-vent. Les attractions intérieures comme le ROM et la cuisine réconfortante brillent quand le vent du lac mord.
Le sentier Martin Goodman le long du port est à son meilleur pendant les mois chauds pour la marche, la course et le vélo, avec les plages des îles de Toronto à un court trajet en traversier. Les matins sont plus calmes ; les après-midis et les fins de semaine attirent les foules. C'est là que la ville semble la plus vivante et la plus tournée vers le plein air.
L'été remplit le calendrier de festivals de musique, de gastronomie et de fêtes de rue de quartier presque chaque fin de semaine, en plus du Carnaval caribéen de Toronto à la fin juillet et au début août. Beaucoup sont gratuits ou à contribution volontaire, avec billetterie pour les têtes d'affiche. C'est une excellente façon, plutôt gratuite, de goûter à la culture locale : vérifiez les dates, car elles changent d'une année à l'autre.
De la fin novembre à décembre, on trouve la Cavalcade des lumières, le Village d'hiver du Distillery District, les vitrines décorées et le patinage à la place Nathan Phillips. C'est festif et photogénique malgré le froid, et une bonne raison d'envisager une visite hivernale si vous embrassez la saison plutôt que de la combattre.
D'avril à mai et de la fin septembre à octobre, on trouve généralement le meilleur équilibre entre un temps convenable, une vraie disponibilité et des prix plus bas. Si vos dates sont flexibles et que vous n'avez pas besoin de la chaleur des plages, ces fenêtres font durer le budget le plus longtemps.
Les jours de semaine valent mieux que les fins de semaine dans les attractions phares comme la Tour CN, et tôt le matin vaut mieux que le milieu de journée. Les grandes semaines de congrès, le TIFF et les fins de semaine à grands événements font grimper les prix d'hôtel dans toute la ville, alors il vaut la peine de consulter le calendrier des événements avant d'arrêter vos dates.
La réputation de Toronto comme l'une des grandes villes les plus sûres d'Amérique du Nord se confirme bien pour la plupart des visiteurs.
Les quartiers où les touristes passent presque tout leur temps, soit le Financial District, l'Entertainment District, Yorkville, le Distillery District, Kensington Market, Queen West, Harbourfront et l'Annex autour de l'Université de Toronto, sont généralement sûrs avec une vigilance urbaine normale.
Comme toute grande ville, elle compte des secteurs plus touchés par la criminalité, mais qui ne figurent tout simplement pas dans un itinéraire type.
Les problèmes les plus courants auxquels les voyageurs sont réellement confrontés sont opportunistes : vols à la tire dans la foule, arrachage de téléphone et effractions de voiture, et non les incidents qui font les manchettes.
Adoptez les réflexes habituels des grandes villes, restez attentif, sécurisez vos objets de valeur, tenez-vous aux rues éclairées et animées le soir, et votre séjour sera probablement fluide et sans histoire.
Le centre-ville, les berges et les quartiers populaires du centre-nord et de l'ouest sont très fréquentés et patrouillés. Y marcher de jour comme en soirée est chose courante. Comme partout, redoublez de vigilance tard le soir et dans les portions désertes ou mal éclairées.
Les rames de métro bondées, les festivals et les hauts lieux touristiques comme la Tour CN et le Eaton Centre attirent les pickpockets. Gardez téléphone et portefeuille dans vos poches avant ou dans des sacs fermés, ne posez pas votre téléphone sur les tables dans les bars, et gardez vos affaires à l'œil dans les espaces bondés.
Le métro de la TTC, les tramways et les autobus sont utilisés par tout le monde et sont généralement sans problème. Tard le soir, montez dans les rames occupées par d'autres personnes et utilisez les zones d'attente désignées sur les quais de métro, équipées d'interphones et de caméras. Si une rame vous semble louche, changez de place ou attendez la suivante.
Si vous conduisez, ne laissez jamais rien de visible dans une voiture stationnée : sacs, appareils électroniques, même les chargeurs invitent aux vols à la roulotte. Utilisez des garages sécurisés lorsque c'est possible. C'est le crime contre les biens le plus courant que rencontrent les visiteurs.
Vérifiez la plaque d'immatriculation, la voiture et le nom du chauffeur avant de monter, surtout aux aéroports et dans les zones de vie nocturne animées où de faux chauffeurs rôdent parfois. Prenez votre course depuis les aires de prise en charge officielles à Pearson et à Billy Bishop.
Le soir, privilégiez les rues commerçantes animées et bien éclairées comme Yonge, Queen ou King plutôt que les raccourcis résidentiels tranquilles ou les ruelles isolées. Le plan quadrillé de Toronto vous offre généralement un itinéraire parallèle plus fréquenté à un ou deux pâtés de maisons.
Le caractère de Toronto change d'un pâté de maisons à l'autre. Il est judicieux de vérifier rapidement l'endroit où vous vous rendez à la tombée de la nuit, en particulier dans quelques secteurs de l'est de la ville et des banlieues intérieures, qui restent de toute façon en dehors des parcours touristiques habituels.
Composez le 911 pour la police, les pompiers ou les urgences médicales ; le 311 gère les services municipaux non urgents et les demandes de renseignements. Notez l'adresse de votre hôtel pour la retrouver rapidement, et sachez que le centre-ville dispose d'une présence policière et de sécurité bien visible.
En hiver, le froid et le verglas sont les vrais dangers : habillez-vous en conséquence et surveillez les trottoirs glissants. En été, hydratez-vous et faites attention à la chaleur et à l'humidité. Les courants du lac Ontario peuvent être dangereux ; nagez seulement aux plages surveillées et lorsque les drapeaux le permettent.
Toronto est l'une des grandes villes du Canada les plus faciles à explorer sans voiture, grâce au métro, aux tramways et aux autobus de la TTC, à un centre-ville compact et à un tracé largement quadrillé.
Le métro constitue l'épine dorsale, avec la ligne 1 (Yonge-University) et la ligne 2 (Bloor-Danforth) qui traversent la ville et se rejoignent au centre-ville.
Les emblématiques tramways rouges et un réseau d'autobus dense comblent les vides, surtout le long des corridors est-ouest et jusque dans les quartiers.
Pour payer, approchez une carte ou un téléphone sans contact, ou utilisez une carte Presto ; un laissez-passer journalier devient avantageux si vous prévoyez beaucoup de trajets.
Ajoutez la marche, le Bike Share et un covoiturage occasionnel, et vous couvrirez toute la carte touristique de façon efficace et économique.
Deux grandes lignes font le gros du travail : la ligne 1 (Yonge-University) fait une boucle en forme de U dans le centre-ville, et la ligne 2 (Bloor-Danforth) file d'est en ouest, avec la ligne 4, plus courte, au nord. Le service circule d'environ 6 h à 1 h 30, et c'est le moyen le plus rapide de traverser la ville.
Approchez une carte de crédit ou de débit sans contact ou un téléphone à un tourniquet ou à un lecteur, ou procurez-vous une carte Presto rechargeable. Les tarifs sont uniformes et couvrent une fenêtre de deux heures avec correspondances gratuites ; un laissez-passer journalier devient vite rentable dès que vous faites plusieurs trajets.
Les tramways rouges de Toronto sont un symbole de la ville et atteignent des endroits que le métro ne dessert pas. Les lignes 501 Queen et 504 King traversent le cœur du centre-ville et comptent parmi les lignes de surface les plus fréquentées d'Amérique du Nord. Montez par n'importe quelle porte et approchez votre carte.
Le réseau d'autobus est dense et rejoint des quartiers bien à l'écart du métro, en plus des lignes de nuit Blue Night lorsque les trains s'arrêtent. Utilisez une application de transport pour connaître les arrivées en temps réel. Les autobus sont parfaits pour les courts déplacements et pour atteindre les endroits que les lignes ferroviaires manquent.
Le centre est compact et surtout quadrillé, avec le lac comme repère au sud. Une grande partie du cœur touristique, du quartier financier et du marché St. Lawrence jusqu'au quartier des spectacles, à Kensington Market et à la Tour CN, se rejoint à pied sur des distances confortables.
Le sentier Martin Goodman longe le lac Ontario et relie le Harbourfront, le Music Garden et les Beaches par un parcours sans voiture qui passe devant des parcs, des terrasses et des marinas. C'est une façon pittoresque et plate de se déplacer le long de la bordure sud de la ville pendant les mois chauds.
Le système de vélos en libre-service de la ville compte des centaines de stations au centre-ville et au-delà, avec des vélos classiques et électriques. L'expansion des pistes cyclables et le parcours plat au bord du lac font du vélo un moyen facile et agréable de parcourir les distances entre les quartiers.
Uber, Lyft et les taxis traditionnels sont partout. Pratiques pour les fins de soirée, les bagages ou les endroits mal desservis par le transport en commun, même si la tarification dynamique et la circulation au centre-ville peuvent faire grimper la facture. Les taxis sont faciles à héler ou à trouver aux hôtels et à Union Station.
Les trains et autobus GO desservent les banlieues et les villes voisines selon un système tarifaire distinct, en rayonnant depuis Union Station. La plupart des visiteurs n'en auront pas besoin, mais ils sont utiles pour des excursions d'une journée vers des lieux comme les chutes Niagara ou Hamilton, au-delà de la ville.
L'application Transit, ainsi que le planificateur de trajets de la TTC, affichent les arrivées en temps réel des trains, tramways et autobus et vous aident à planifier vos correspondances. Elles rendent le réseau beaucoup moins intimidant et évitent les longues attentes sur des quais froids ou bondés.
Le PATH est un vaste réseau de passages souterrains et couverts reliant les tours du quartier financier, les stations de transport et les centres commerciaux, ce qui vous permet de circuler entre eux sans sortir dehors : un petit sauveur en cas de froid extrême, de chaleur ou de fortes pluies.
Pour la plupart des séjours à Toronto, la réponse honnête est non, et une voiture peut même compliquer votre voyage.
La circulation au centre-ville est dense, le stationnement est cher et rare, et des artères comme la Gardiner Expressway et la Don Valley Parkway avancent au ralenti aux heures de pointe.
Le cœur touristique et les quartiers populaires sont tous bien desservis par la TTC, la marche et le covoiturage, si bien qu'une voiture devient surtout une dépense inutile immobilisée dans un garage hors de prix.
Là où une voiture prend tout son sens, c'est pour les excursions d'une journée à l'extérieur de la ville, les familles chargées de bagages, ou les itinéraires qui s'aventurent dans les banlieues éloignées.
Si c'est votre cas, songez à louer uniquement pour les jours où vous en avez réellement besoin plutôt que pour tout le séjour.
Dans le centre et les quartiers voisins comme Kensington Market, Queen West et le Distillery District, une voiture est plus un fardeau qu'un atout : congestion, sens uniques et recherche de stationnement grugent temps et argent. Le transport en commun et la marche couvrent cette zone mieux et à moindre coût.
Les stationnements Green P du centre-ville, les garages privés et le stationnement payant sur rue coûtent cher, et les hôtels ajoutent souvent des frais de stationnement quotidiens en plus de la chambre. Tenez-en compte : cela peut discrètement devenir l'un de vos plus gros postes de dépense.
La Gardiner Expressway et la Don Valley Parkway sont réputées pour leurs embouteillages, et le quadrillage du centre-ville ralentit jusqu'à l'arrêt aux heures de pointe. Cela fait encore pencher la balance vers la TTC pour vos déplacements au centre.
Pour des excursions vers les chutes Niagara, Niagara-on-the-Lake, le comté de Prince Edward ou la région de chalets de Muskoka, une location offre de la flexibilité. Louer seulement pour ces journées réduit les coûts par rapport à garder une voiture toute la semaine.
Voyager avec de jeunes enfants, des sièges d'auto et beaucoup de bagages peut rendre la voiture plus attrayante pour certains trajets. Pesez cela face aux tracas du stationnement : parfois, le covoiturage pour des déplacements précis vaut mieux qu'une location complète.
Si vous louez, prendre et rendre le véhicule à Pearson évite de conduire dans le centre dense. Mais si la voiture reste inutilisée au centre-ville, vous payez deux fois : la location et le stationnement.
L'autoroute 407 ETR est entièrement électronique, sans poste de péage ; les voitures de location sont généralement facturées après coup, souvent avec des frais administratifs supplémentaires. Comprenez le fonctionnement du péage, ou évitez tout simplement la 407, avant de prendre la route pour éviter les frais surprises.
La neige, la glace et les règles de stationnement (y compris les restrictions liées au nettoyage des rues et au déneigement) compliquent la conduite hivernale. À moins d'avoir vraiment besoin d'une voiture, les visiteurs de la saison froide s'en sortent généralement mieux avec le transport en commun et le covoiturage.
Toronto compte deux aéroports, et le plus grand est relié au centre-ville par un train, une option rapide et fiable.
Toronto Pearson (YYZ), au nord-ouest, est une grande plaque tournante internationale desservie par l'UP Express, qui part toutes les 15 minutes vers Union Station en environ 25 minutes, sans correspondance.
Billy Bishop (YTZ), sur les îles de Toronto juste au large du secteur riverain, est petit et remarquablement proche du centre, accessible par un tunnel piétonnier doté de trottoirs roulants ou par un court trajet en traversier, puis par une navette gratuite ou un tramway jusqu'au cœur de la ville.
Depuis l'un ou l'autre, le transport en commun permet d'éviter les embouteillages de l'autoroute.
Le covoiturage, les taxis et les navettes sont aussi offerts à des zones de prise en charge clairement indiquées ; ils coûtent plus cher, mais offrent un service porte à porte, pratique avec des bagages lourds, en cas d'arrivée tardive ou lorsqu'un groupe partage la course.
L'UP Express relie directement l'aérogare 1 de Pearson à Union Station, avec un départ toutes les 15 minutes et un trajet d'environ 25 minutes, sans correspondance. C'est un moyen rapide et à l'abri de la circulation, idéal pour les voyageurs seuls et quiconque souhaite un trajet fixe et prévisible vers le centre-ville.
Billy Bishop se trouve sur les îles, juste au large du secteur riverain du centre-ville, accessible par un tunnel piétonnier gratuit doté de trottoirs roulants ou par un traversier de 90 secondes. Depuis l'aérogare sur la terre ferme, une navette gratuite mène à Union Station, et les tramways 509 et 510 sont à quelques pas, ce qui en fait l'aéroport le plus proche du centre.
Les deux aéroports disposent de zones de prise en charge désignées pour le covoiturage ; suivez la signalisation plutôt que de vous attarder aux abords des arrivées. Les coûts dépassent largement ceux du transport en commun, surtout en période de tarification dynamique, mais vous bénéficiez d'un service porte à porte.
Des taxis à compteur et à tarif fixe font la file aux deux aéroports pour un trajet vers le centre-ville. Ils sont plus chers que le train, mais prévisibles et simples avec des bagages ou en famille, et offerts en tout temps aux stations officielles.
En tant que grande porte d'entrée internationale, Pearson gère les douanes et l'immigration pour les arrivées de l'étranger dans les aérogares 1 et 3 ; prévoyez du temps supplémentaire et attendez-vous à marcher ou à emprunter le transport interne de l'aéroport entre les aérogares. La signalisation indique clairement l'UP Express et le transport terrestre.
Un train automatisé, le Terminal Link, relie l'aérogare 1 et l'aérogare 3 de Pearson au secteur de stationnement et de location de voitures Viscount ; il circule 24 heures sur 24 et est gratuit. Accordez-vous une marge de temps pour vous déplacer entre les aérogares, surtout en cas de correspondance ou de récupération d'une voiture de location.
Le train est parfait avec un bagage à main ou un sac modeste ; avec plusieurs grosses valises ou en groupe, pesez la commodité d'un taxi ou du covoiturage. Les trains peuvent être bondés à l'heure de pointe avec des bagages encombrants.
L'UP Express circule jusqu'à environ 1 h du matin ; ainsi, pour les vols de nuit ou les arrivées fortement retardées à Pearson, prévoyez l'autobus Blue Night de la série 300, le 900 Airport Express vers Kipling, ou un taxi ou covoiturage. Billy Bishop ferme la nuit, si bien que les vols tardifs atterrissent à Pearson.
Des navettes à trajets partagés desservent Pearson et déposent les voyageurs aux hôtels moyennant un tarif fixe. Elles sont plus lentes en raison des multiples arrêts, mais peuvent revenir moins cher qu'un taxi individuel pour certains hôtels du centre-ville.
Passez une carte sans contact ou achetez une carte Presto avant d'embarquer ; l'UP Express, la TTC et GO l'acceptent tous. Notez que les tarifs de l'UP Express depuis Pearson sont plus élevés qu'un trajet standard de la TTC, mais cela demeure un trajet raisonnable et rapide vers la ville.
Toronto s'adapte à presque tous les budgets. La ville est moins impitoyable que les métropoles mondiales les plus chères, mais les hôtels du centre-ville, les attractions phares et les repas au restaurant font vite grimper la note.
Les principaux leviers sont l'hébergement (les séjours en basse saison et dans les quartiers périphériques coûtent bien moins cher qu'en pleine saison au centre-ville), le transport en commun par rapport au covoiturage (la TTC permet de vraies économies) et la façon de se nourrir (on mange très bien à tous les prix).
Bon nombre des meilleures expériences de la ville, le bord de l'eau, les parcs, les marchés, les heures d'entrée réduite dans les musées et les festivals gratuits, coûtent peu ou rien.
Composez un mélange : offrez-vous une ou deux attractions payantes marquantes, puis misez sur les expériences gratuites et bon marché pour garder le budget global sous contrôle.
Les tarifs des chambres varient énormément selon la saison, le jour de la semaine et le calendrier des congrès. Le centre-ville atteint son sommet en été et lors des grands événements comme le TIFF ; les saisons intermédiaires et les quartiers voisins réduisent nettement les coûts pour une commodité comparable.
Si vous comptez beaucoup vous déplacer, un laissez-passer journalier de la TTC revient moins cher que le paiement par trajet et coûte bien moins qu'un recours fréquent au covoiturage. S'appuyer sur le métro et les tramways est le moyen le plus simple de maîtriser vos dépenses de transport.
La place Nathan Phillips, High Park et son petit zoo gratuit, le bord de l'eau et le parc Trillium, les balades dans le Distillery District et l'exploration des quartiers sont tous gratuits. Ils constituent l'ossature d'un itinéraire économique sans jamais donner l'impression d'un compromis.
Plusieurs grands musées proposent des plages d'entrée gratuite ou à tarif réduit : l'AGO est gratuit le mercredi soir et le ROM offre des rabais à certaines heures, vérifiez les politiques avant de vous déplacer. Bien choisir le moment de sa visite peut transformer une sortie payante en une matinée bon marché.
Un Toronto CityPASS peut être rentable si vous prévoyez de visiter plusieurs sites payants comme la Tour CN, l'Aquarium Ripley's et le ROM. Faites le calcul en fonction de votre liste réelle ; les passes ne font économiser que si vous en profitez suffisamment.
La scène culinaire de Toronto va du bon marché au réputé : sandwichs au peameal bacon, roti, dumplings et adresses de quartier offrent beaucoup de saveur à partir de quelques dollars. Réservez la haute gastronomie pour un plaisir occasionnel, pas pour le quotidien.
De nombreux restaurants et bars proposent des happy hours et des menus du midi en semaine qui rendent accessibles des endroits autrement coûteux. Prendre votre repas principal le midi peut réduire sensiblement le budget restauration.
En Ontario, la TVH de 13 % s'ajoute à la caisse sur la plupart des biens, des repas et des services, si bien que les prix affichés ne correspondent pas à ce que vous payez réellement. Prévoyez un peu plus que les prix indiqués sur les menus et les étiquettes.
N'oubliez pas d'intégrer des pourboires de 18 à 20 % à votre budget restauration et services ; au Canada, c'est un poste de dépense réel et attendu, pas un supplément facultatif. Cela peut alourdir sensiblement un voyage riche en repas.
S'aventurer au-delà du cœur touristique dans des secteurs comme Kensington Market, le Gerrard India Bazaar ou Scarborough permet d'étirer son argent pour la nourriture et les boissons tout en découvrant un Toronto plus authentique.
Au Canada, le pourboire est une coutume et, pour beaucoup de travailleurs du service, une part essentielle de leur revenu. Il est donc attendu plutôt que facultatif dans la plupart des établissements avec service à table et des services à la personne.
Toronto suit les normes canadiennes habituelles. Dans les restaurants à service complet, prévoyez environ 18 à 20 % du total avant taxes, davantage pour un service exceptionnel.
Les barmans, les chauffeurs de taxi et de VTC, le personnel d'hôtel, les guides touristiques et les employés de salon reçoivent tous habituellement un pourboire.
Aux comptoirs de service et pour les commandes à emporter, les invitations à laisser un pourboire sont plus facultatives : donnez modestement ou pas du tout, selon votre appréciation.
En cas de doute, penchez vers le pourboire : au Canada, un pourboire insuffisant est perçu comme un message appuyé et non comme un petit oubli.
Environ 18 à 20 % de l'addition avant taxes est la norme, à augmenter pour un excellent service ou pour les grands groupes. Certains restaurants ajoutent un pourboire automatique pour les groupes nombreux : vérifiez l'addition pour ne pas payer deux fois.
Laissez environ 1 à 2 $ par consommation, ou 15 à 20 % sur une note. Un dollar par bière ou quelques dollars pour un cocktail garde le barman de bonne humeur et améliore souvent le service de la tournée suivante.
Environ 15 à 20 % pour les taxis; les applications de VTC proposent un pourboire dans l'appli, où une fourchette semblable ou quelques dollars sont habituels. Un supplément pour l'aide avec des bagages lourds est un beau geste.
Laissez quelques dollars par nuit, idéalement chaque jour puisque le personnel change. Un petit mot avec l'argent indique clairement qu'il s'agit d'un pourboire. C'est facile à oublier, mais vraiment apprécié.
Quelques dollars par bagage pour le personnel des chasseurs et un montant semblable lorsqu'un voiturier récupère votre voiture sont d'usage. Les portiers qui hèlent des taxis ou manipulent les bagages méritent aussi un petit pourboire.
Donnez aux livreurs environ 15 à 20 % ou quelques dollars au minimum, davantage par mauvais temps ou pour une longue distance. Les applications de livraison le proposent au paiement : un pourboire juste accélère et améliore le service.
Pour les visites à pied, en bateau ou à vélo, il est d'usage de donner un pourboire au guide : quelques dollars par personne pour une visite de groupe, davantage pour des expériences privées ou exceptionnelles. Les visites à pied gratuites reposent entièrement sur les pourboires.
Les écrans à pourboire sur tablette dans les cafés et aux comptoirs à emporter sont facultatifs. Arrondir ou laisser un petit pourboire est un geste aimable pour les articles préparés à la commande, mais il n'y a pas d'obligation comme avec le service à table.
Les coupes de cheveux, les soins de spa et les services à la personne semblables suivent la norme d'environ 18 à 20 %. Si vous y avez recours durant un séjour prolongé, prévoyez le pourboire comme faisant partie du coût du service.
Faire sa valise pour Toronto, c'est surtout composer avec sa météo, réputée changeante et façonnée par le lac Ontario.
La meilleure stratégie en toute saison reste la superposition de couches : vous pouvez en retirer à la mi-journée, puis vous couvrir de nouveau après le coucher du soleil ou quand la brise du lac se lève.
Les étés sont chauds et humides, mais peuvent devenir frais au bord de l'eau; les hivers sont froids et neigeux et exigent des vêtements d'extérieur sérieux; le printemps et l'automne oscillent entre les deux, parfois en une seule journée.
Au-delà de la météo, privilégiez des chaussures de marche vraiment confortables, car c'est une ville que vous parcourrez à pied et en transport en commun, ainsi qu'un petit sac à dos pour l'eau, les couches et tout ce que le ciel décidera de faire.
Vous marcherez beaucoup et resterez debout dans le TTC : des chaussures déjà rodées et bien maintenues sont l'élément le plus important de votre valise. Les trottoirs et les quais de tramway ont des surfaces dures; gardez les chaussures qui misent d'abord sur le style pour les soupers, pas pour de longues journées dehors.
Un système de superposition facile à transporter, tee-shirt, chandail léger ou polaire et veste, s'adapte aux variations de la ville et à la baisse de température près du lac. Les couches surpassent n'importe quelle pièce lourde unique pour s'ajuster tout au long de la journée.
Le vent du lac Ontario est une constante, alors une veste coupe-vent (et idéalement déperlante) mérite sa place presque en toute saison. Elle atténue la fraîcheur dont une prévision clémente ne vous avertit pas.
Pour une visite en saison froide, apportez un manteau isolé sérieux, une tuque, des gants, une écharpe et des bas chauds, ainsi que des chaussures qui adhèrent sur la glace et la neige. Se sous-vêtir pour un hiver torontois n'est pas seulement inconfortable, c'est une question de sécurité.
Des vêtements légers et respirants, des lunettes de soleil, de la crème solaire et un chapeau pour les journées chaudes et humides et le bord du lac exposé. Un maillot de bain si vous comptez profiter des plages du quartier des Beaches ou des îles de Toronto. Une couche légère demeure utile pour les soirées plus fraîches au bord de l'eau.
Un parapluie compact ou un coupe-pluie couvre les averses soudaines fréquentes au printemps et en été. Le réseau PATH et les attractions intérieures aident, mais vous finirez tout de même par vous faire surprendre dehors à un moment ou à un autre.
Un petit sac à dos sécuritaire ou un sac en bandoulière transporte l'eau, les couches, les collations et les souvenirs tout en gardant les mains libres pour les photos et les paiements dans les transports. Choisissez-en un avec des fermetures éclair que vous pouvez garder devant vous dans la foule.
L'eau du robinet est potable, et une bouteille réutilisable vous garde hydraté lors des longues journées de marche et dans la chaleur estivale tout en réduisant les dépenses. De nombreux parcs et édifices publics disposent de fontaines et de bornes de remplissage.
Entre les applications de transport, les cartes, les paiements sans contact et les photos, votre téléphone travaille fort. Une batterie externe le maintient en vie durant une journée complète dehors, et le froid vide les batteries plus vite en hiver.
Si vous prévoyez une soirée gastronomique, un bar sur le toit ou un spectacle dans le quartier des spectacles (Entertainment District), apportez une tenue chic-décontractée. Les établissements haut de gamme de Toronto apprécient un cran au-dessus des espadrilles et des shorts, même si la ville reste globalement décontractée.
Trois à quatre jours conviennent aux premières visites, ce qui permet de voir la Tour CN, le bord de l'eau, Kensington Market, le marché St. Lawrence, le Distillery District et un musée ou deux. Cinq jours ou plus vous laissent le temps d'explorer la gastronomie et de faire des excursions comme les chutes du Niagara.
Très facilement à pied. Le centre-ville, le bord de l'eau, le quartier des affaires et l'Entertainment District se rejoignent tous à pied grâce à un quadrillage plat et logique. Le métro et les tramways couvrent les trajets plus longs entre les quartiers.
Cela dépend de votre vol. Pearson (YYZ) est le grand pôle international, avec beaucoup plus de liaisons et le train UP Express de 25 minutes jusqu'à Union Station; Billy Bishop (YTZ) est un petit aéroport insulaire du centre-ville pour les vols régionaux, accessible par un court trajet en traversier ou par un tunnel.
Toronto est célèbre pour son sandwich au peameal bacon, mais aussi pour la poutine, les butter tarts et une variété mondiale inégalée, du quartier chinois à Little India, Greektown et Little Italy, jusqu'à la fine cuisine à tous les prix.
La plateforme d'observation de la Tour CN est l'option classique et très bien notée. Un traversier vers les îles de Toronto pour la vue de carte postale, une promenade au bord de l'eau ou une croisière sur le lac Ontario sont d'excellentes solutions de rechange plus économiques.
La météo compte plus que la criminalité, alors planifiez en conséquence. Les étés sont chauds et humides, les hivers froids et neigeux, avec un printemps et un automne variables. Prévoyez des vêtements superposables, mais les nombreuses attractions intérieures et les tunnels PATH permettent de composer avec les journées pluvieuses ou froides.
